A raíz del comunicado de prensa publicado por la Sociedad Portuaria Puerto Nuevo S.A. en el que afirma que “no hay evidencia de que la mancha oscura flotando en el mar Caribe provenga de la operación de cargue directo de este puerto”, el ambientalista y miembro de la Fundación para la Prensa Libre Alejandro Arias emprendió nuevas averiguaciones que –según él – develan varias incongruencias de esta empresa.
La primera inconsistencia en la que cayó Puerto Nuevo es que sus funcionarios no fueron quienes alertaron -en primera instancia- a Corpamag y a la ANLA sobre la mancha oscura de polvillo de carbón sino que “fueron los empleados de Drummond Ltd. quienes dieron el aviso”.
Asimismo, la compañía aseguró que “la mancha proviene del noreste de la operación portuaria”, lo que tampoco sería cierto. “La dirección (suministrada) no corresponde a la verdadera orientación de desplazamiento de la mancha. El desplazamiento de ésta fue exactamente al contrario, en dirección noreste, conforme lo refleja la siguiente secuencia fotográfica”, explica Arias. (Ver galería)
“Estos elementos no son los únicos que nos motivan a creer que la Sociedad Portuaria Puerto Nuevo S.A. está mintiéndole al país”, dice y agrega que se encontraron pruebas fehacientes que demuestran que este tipo de vertimientos no son nuevos en el desarrollo de la operación de cargue de carbón en el puerto de cargue directo de dicha compañía. (Lea: Crece polémica por nueva mancha de carbón en Santa Marta)
“Operarios de esta empresa, según los testimonios recogidos, todas las noches hacen la labor de limpieza de la inmensa grúa con la que se transporta el carbón a los buques. Limpieza que se hace con poderosos chorros de agua y sin utilización de mecanismos de desagüe o contención que eviten el vertimiento continuado de polvo de carbón al mar”, afirma. (Lea: Drummond niega que mancha de carbón en Ciénaga de Santa Marta sea su responsabilidad)
La denuncia no queda ahí sino que compromete además a funcionarios de la Superintendencia de Puertos y Transporte y de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ya que –según las averiguaciones- “el vertimiento continuo y reiterado se practica en este puerto impunemente delante de las narices del delegado del Superintendente de Puertos asignado para la vigilancia y cumplimiento de las normas en las zonas de puerto en Santa Marta y Ciénaga, Gustavo Amador, y de los funcionarios apostados en el sector de la Anla”.
Frente a estos elementos y antecedentes, finaliza Arias, “no hay otra opción a la de creer que el reciente derrame de carbón denunciado apunta hacia Puerto Nuevo”.