Este modelo presenta un sistema híbrido eléctrico paralelo que permite que el camión opere usando el motor diésel solo o en combinación con el motor eléctrico híbrido. El propulsor provee poder adicional para arrancar el vehículo y aumenta la economía de combustible en las operaciones de parada y arranque.
El sistema eléctrico híbrido recupera la energía normalmente perdida durante la acción de frenar y la guarda para alimentar las operaciones exclusivamente eléctricas para la toma de poder eléctrica (ePTO, por sus siglas en inglés) y la Generación de Poder Auxiliar.
La Business Class M2e Hybrid viene equipada con motor ISB Cummins el cual acomoda hasta un 20% de biodiésel, lo que lo hace aún más sano en términos ambientales.