La octava generación del Lexus ES ha sido anunciada oficialmente en el Auto Show de Shanghái (China) y su lanzamiento inicial está previsto para el mercado europeo a mediados de 2026. El modelo incorpora una oferta multitecnológica compuesta por una versión híbrida autorrecargable y dos variantes totalmente eléctricas, en línea con la estrategia de electrificación de la marca.
El ES 300h contará con un sistema híbrido que combina un motor de 2,5 litros y cuatro cilindros en línea, con una potencia máxima de 201 caballos de potencia. Esta versión estará disponible con tracción delantera o total.
En la gama eléctrica, Lexus ofrecerá dos configuraciones: el ES 350e, con tracción delantera y 224 caballos de potencia, y el ES 500e, que añade tracción total y alcanza los 343 caballos.
Desde su introducción en 1989, el ES ha sido uno de los modelos clave de la marca. En esta nueva generación, el vehículo crece en dimensiones y presenta un diseño exterior e interior desarrollado bajo el enfoque Clean x Tech, con una propuesta más depurada en términos visuales. Además, la marca anuncia mejoras en confort, espacio y nivel de equipamiento, posicionando al nuevo ES en un estándar más cercano al de modelos del segmento F.
Diseño exterior: una nueva visión de Lexus para la electrificación
El diseño exterior del nuevo Lexus ES combina líneas limpias y sofisticadas con un enfoque minimalista, alineado con la visión de la marca para los vehículos eléctricos de próxima generación.
El frontal destaca por su distintivo diseño de “huso”, una característica de Lexus que toma la forma de una figura alargada y angulada que se extiende a lo largo del capó y se fusiona con los bordes del parachoques. Esta estructura, que se eleva desde la parte frontal baja, se integra con las aletas delanteras horizontales, otorgando al ES una presencia robusta y única. En los modelos híbridos, la parrilla cuenta con aberturas superiores que mejoran la refrigeración, optimizando el rendimiento del sistema.
Los faros delanteros son otro detalle clave del diseño, presentando una doble “L” que se convierte en una firma visual para Lexus en la era de la electrificación. De acuerdo con el fabricante, esta configuración, que incluye luces diurnas en forma de “L” hacia el interior y los intermitentes en forma de “L” hacia el exterior, no solo define la identidad estética de la marca, sino que también mejora la visibilidad y la funcionalidad del vehículo.
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Interior: diseño, confort y tecnología
Por su parte, el interior del nuevo Lexus ES redefine la comodidad de lujo, con características diseñadas para optimizar la experiencia del pasajero. Los asientos traseros son reclinables, y el asiento del pasajero delantero incluye un reposapiés tipo otomana, ofreciendo un nivel superior de confort. Además, el asiento delantero del pasajero se pliega hacia adelante para aumentar el espacio para las piernas y mejorar la visibilidad.
En cuanto al diseño, el nuevo ES introduce una innovación destacada para Lexus. Se trata de la tecnología Bamboo Layering, que utiliza técnicas avanzadas de impresión y luz para crear un efecto visual especial. “Este efecto de iluminación se sincroniza con la luz ambiental del habitáculo, mejorando la atmósfera del interior”, señala el fabricante.
El ES también incorpora una experiencia digital de última generación, con un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia LexusConnect de 14 pulgadas, que hace su debut en el mercado. “La integración de la aplicación LexusLink+ completa esta cabina, brindando conectividad avanzada y una experiencia intuitiva para el conductor y los pasajeros», señala Lexus en su comunicado.
Características de seguridad avanzadas del nuevo Lexus ES
El nuevo Lexus ES incorpora avanzadas tecnologías de seguridad como parte del Lexus Safety System +, una mejora significativa en su enfoque hacia el objetivo de cero accidentes de tráfico. Entre las principales características de seguridad se encuentran:
- Control de crucero adaptativo (ACC): El ACC ahora se optimiza con datos cartográficos, mejorando la desaceleración cuando el vehículo se acerca a señales de parada, rotondas y peajes. Además, ajusta la velocidad automáticamente al entrar en curvas.
- Seguridad precolisión (PCS): Según Lexus, la función de frenado automático PCS se ha expandido para detectar una mayor variedad de situaciones de conducción, incluyendo la detección de vehículos pequeños como scooters eléctricos.
- Sistema de monitorización del conductor: Por primera vez, el ES está equipado con un Monitor de Conductor. Esta cámara, ubicada sobre el timón, observa constantemente el estado del conductor. Si detecta señales de distracción, cansancio o malestar, emite alertas visuales y sonoras. Además, la tecnología ahora también detecta el uso del teléfono y los bostezos. Si el conductor no reacciona a las alertas, el sistema puede detener el vehículo de forma controlada y activar las luces de emergencia.
- Sistema de respuesta a emergencias del conductor: Este sistema detecta cambios significativos en la postura del conductor que sugieren que no puede seguir controlando el vehículo. En este caso, activa las luces de emergencia y detiene gradualmente el vehículo, desbloqueando las puertas y enviando una alerta a los servicios de emergencia mediante eCall.
- Monitor de punto ciego (BSM): El alcance del BSM ha sido ampliado para detectar bicicletas y motocicletas cercanas, ayudando a prevenir accidentes al realizar maniobras de cambio de carril o giros.
- Alerta de cambio de carril (LDA): El LDA ahora tiene la capacidad de detectar estructuras en la carretera, como postes de electricidad y barreras de mediana, lo que ayuda a evitar cambios de carril involuntarios. También incluye el Asistente de Cambio de Carril y la Alerta de Tráfico Cruzado Frontal como parte del paquete Lexus Safety System +.
- Sistema de luces altas adaptativas de alta definición (AHS): El AHS del nuevo ES ofrece un control de iluminación mejorado, ajustable tanto horizontal como verticalmente. Esto proporciona un sombreado más preciso y permite una iluminación más clara de objetos como señales de tráfico, mejorando la visibilidad y la seguridad durante la conducción nocturna.
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