¿Cuáles han sido las consecuencias del nuevo Pico y Placa?
La productividad ha caído en 40%. Tenemos taxis parqueados pues los conductores dicen que no pueden trabajar más porque no pueden producir lo suficiente y muchos estamos terminando de pagar los vehículos a los bancos.
¿Qué propuestas han hecho a la administración?
El Distrito dice que el Pico y Placa no tiene discusión, entonces que se suban las tarifas. Pedimos que el tiempo de espera en el trancón se cambie y el taxímetro no caiga cada 30 segundos sino cada 5 segundos, porque si alguien toma un taxi por una hora, le cuesta $16.000, pero si está en un trancón le vale $8.000. Pedimos que modifiquen el horario de restricción hasta las 10:30 a.m.
¿Cómo convocaron la jornada?
No queremos perjudicar la movilidad. Vamos a guardar nuestros carros, porque el bloqueo es lo último a lo que recurriremos. También invitamos a nuestros compañeros al Centro Comercial Carrera para decirle al señor Uldarico Peña, de Taxis Libres: no hable más por nosotros, que usted es empresario, no taxista, y no debe interponerse en las decisiones de los sindicatos.
Si hay mesas de trabajo con el Distrito, ¿por qué deciden continuar con la iniciativa?
Siempre hemos tendido diálogo con el alcalde, pero cuando hay medidas que lesionan a un gremio, hay que sentar una posición.
¿Cuáles son las diferencias con Peña?
Él está trayendo taxis de Soacha, camionetas blancas, taxis de otras ciudades a los que les da despacho con el radioteléfono. Nosotros hemos denunciado que él está siendo desleal con el gremio. Además, no cumple con la contratación laboral establecida por la ley.
¿Qué acuerdos lograron en la reunión del viernes en la Alcaldía?
Ponerles Pico y Placa a las camionetas blancas, sacar de la ciudad los taxis de Soacha, desmontar $500 que nos cobra un parquímetro en la Terminal del Sur por hacer una carrera. Hacer operativos donde están extorsionando a los taxistas.