Fernando Páez, gerente de Transmilenio, se refirió a las troncales de TM en Soacha y la carrera 7ª y al tramo frente al aeropuerto como prerrequisitos.
Las asignaturas pendientes
Para que sea una realidad, el anhelado Sistema Integrado de Transporte Público que le cambiaría la cara a la movilidad de la ciudad (que quedaría dividida en 13 zonas para la prestación del servicio de buses y busetas e integraría eventualmente a Transmilenio, el metro y el tren de cercanías) tiene que cumplir con cuatro requisitos en concreto.