Nací en Bogotá hace 61 años y he sido dirigente gremial por más de 30. He defendido a los empresarios de la micro y la pequeña empresa, al sector solidario y a la industrial nacional. He sido empresario de la industria del cuero y comerciante en Bogotá y Cali, lo que me permitió conocer la realidad del sector generando empleos directos por más de 10 años. Actualmente soy director ejecutivo de la Asociación Nacional de Fabricantes de Pan – ADEPAN.
¿Por qué quiere ser representante a la Cámara por Bogotá?
Porque quiero darle gracias a mi ciudad y creo que lo podré hacer poniendo mi experiencia de 30 años en el sector privado y gremial al servicio de los ciudadanos en el Congreso.
¿Ha tenido alguna investigación disciplinaria o penal? De ser así, cuéntenos su caso.
Nada. Hoy puedo mostrar con satisfacción que mis manos y mi hoja de vida, están completamente limpias luego de más de 30 años como dirigente gremial.
Los representantes a la Cámara por Bogotá son poco protagonistas en el día a día de la ciudad ¿Cómo piensa cambiar esa imagen?
Personalmente implementaré una jornada semanal de visitas a las localidades para escuchar a los ciudadanos y darles a conocer los avances de nuestra labor legislativa, porque quienes merecen ser protagonistas son ellos.
De ser electo, ¿cuál será el principal proyecto en el Congreso?
Impulsar la creación de la cámara de comercio de la economía solidaria y de la micro y pequeña empresa, y fortalecer los Consejos de Sabios locales de la ciudad y volverlos política nacional.
La inseguridad y la movilidad. Para la primera, es clave disminuir los altos índices de inequidad que existen en la ciudad, acceso empleo, oportunidades laborales y apoyo a los proyectos productivos de la micro y pequeña empresa. Además, es necesaria una reforma a la justicia para que la impunidad no sea la regla. Frente a la movilidad, la solución no es corto plazo, por ahora la cultura ciudadana, el comportamiento ejemplar y el uso de la bicicleta son la solución. A largo plazo, el metro subterráneo y el uso de interconexión de medios alternativos y la diversificación de medios de transporte.
¿Qué se debe hacer con la Reserva Thomas Van der Hammen?
Se debe proteger y fortalecer para que no se pierda un espacio que contribuye a la sostenibilidad ambiental de la ciudad. Además, es fundamental que haya coherencia entre las metas de desarrollo urbano y desarrollo sostenible de la ciudad.
¿Se debería construir Transmilenio por la séptima? ¿Por qué?
No se debería implementar una nueva troncal, mientras no se solucionen los problemas con las actuales. Si bien es necesario ofrecer una solución pronta para la movilidad por esta arteria, no se puede hacer si esta no es ambientalmente sostenible.
¿Qué opina del proyecto del metro elevado?
No estoy de acuerdo, porque un metro de este tipo no es el que merecen los bogotanos. Además de que la rigurosidad de sus estudios es cuestionable es claro que generaría un deterioro irreparable para la ciudad en materia ambiental.
¿Vivienda en los márgenes de la ciudad o en zonas centrales?
En zonas centrales, para garantizar el acceso de las personas más necesitadas a oportunidades de empleo en los sectores de mayor actividad económica de la ciudad, poniendo un freno a la expansión urbana desmedida en los bordes de la ciudad.
¿Apoyaría la revocatoria del alcalde Enrique Peñalosa? ¿Por qué?
Sí, porque es un derecho que tienen los ciudadanos para manifestar su insatisfacción con sus gobernantes. Sin embargo, hay que evaluar la eficacia del mecanismo para garantizar que no se convierta en una revancha política o segunda vuelta de elecciones.
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