El próximo jueves, 5 de febrero, se realizará la versión número 28 del Día Sin Carro y Sin Moto, una jornada que se realiza como resultado de la Consulta Popular realizada en el año 2000, en la que la ciudadanía votó de manera positiva a la implementación de este día cada primer jueves de febrero.
La jornada se realizará entre las 5:00 a. m. y las 9:00 p. m., periodo en el que la ciudad contará con la oferta de transporte público e infraestructura habilitada para facilitar los desplazamientos hacia la universidad, el trabajo o diferentes motivos de viaje.
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Cuenta de ello son los más de 683 kilómetros de ciclorrutas, 9.581 kilómetros de andenes y 88,58 kilómetros de vías habilitadas y acompañadas por el IDRD, entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.
Además, se dispondrá de 8.001 cupos de cicloparqueaderos ubicados en 27 puntos del sistema TransMilenio para quienes elijan combinar bicicleta y transporte público, y 37.000 taxis circularán sin restricción para atender la demanda de la jornada.
Recomendaciones para el buen uso de las bicicletas en el Día sin Carro
- No parquear la bicicleta en la calle. Bogotá cuenta con más de 70 mil cicloparqueaderos ubicados en centros comerciales, portales de Transmilenio, universidades, parqueaderos públicos y entidades del Distrito.
- La seguridad va primero. Utilizar un candado tipo U para proteger la bicicleta.
- Promover la sana convivencia y respetar a los peatones. No hacer mal uso de los andenes ni puentes peatonales. Todos tienen un espacio seguro.
- Planear su ruta con anticipación y programar recorridos en grupo.
La medida busca promover en la ciudadanía la importancia de adoptar prácticas de movilidad sostenible como caminar, montar en bicicleta o usar el transporte público para conectar con Bogotá. También busca fomentar un uso eficiente de los vehículos particulares y promover estrategias de cultura ciudadana enfocadas en impulsar cambios de hábito permanentes hacia una movilidad más sostenible.
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Por ello, la Secretaría de Ambiente realizará el seguimiento al comportamiento del material particulado (PM2.5 y PM10) y carbono negro, que en altos niveles representan un riesgo para la salud, especialmente en el suroccidente de Bogotá —Ciudad Bolívar, Bosa, Kennedy y Fontibón—, donde se concentra la mayor parte de estas emisiones que afectan a cerca del 33 % de la población de la ciudad.
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