En vista de que la Administración Distrital ya presentó los estudios de ingeniería básica para construir la primera línea del metro y que ya se habló de cuánto costaría el megaproyecto de movilidad, desde el Concejo de Bogotá aseguran que el metro necesita un gerente porque es indispensable crear una institucionalidad que logre afianzar la relación con el Gobierno para el desembolso de los recursos.
La concejal María Fernanda Rojas, quien hizo la solicitud, dijo que esto permitirá afianzar la relación entre ambas partes para legitimar la inversión de los 15 billones de pesos que cuesta el metro.
Según explicó la cabildante, así se permitiría trabajar el diseño del modelo operacional, programar la financiación y crear la institucionalidad, es decir definir qué empresa será la gestora de ese proyecto para Bogotá.
“Ya no debe existir el dilema de hacer o no el metro, el camino a seguir es hacerlo ya, la nación y distrito deben ponerse de acuerdo para nombrar una persona con experiencia suficiente para poner sobre sus hombros un proyecto de esta magnitud. El sistema de trasporte masivo de Bogotá está exigiendo desafíos urgentes que hay que enfrentar y el Metro podría ser una solución, toda vez que sería el eje estructural del sistema integrado de transporte en la ciudad, por supuesto complementando otros medios de transporte como el SITP y la bicicleta”, señaló Rojas.
La concejal se mostró partidaria de que esta no quede en manos del sector privado, dada la experiencia que se ha tenido con Transmilenio; sin embargo, explicó que como fuente de financiación de algunos componentes, como estaciones, se podría considerar la fórmula de la plusvalía, “con ello se podría reducir la inversión que tiene que hacer el distrito en unos dos billones de pesos aproximadamente”.
Finalmente, pidió al presidente Juan Manuel Santos que cumpla su promesa de campaña con los bogotanos cuando dijo que apoyaría el Metro para Bogotá y le recordó que la capital contribuye con más de 27 billones de pesos en impuestos anualmente.