Los Camad (Centros de Atención Médica para Drogadictos)El 7 de septiembre de 2012 empezó a funcionar el programa de atención a personas adictas a sustancias psicoactivas a través de los Camad (Centro de Atención Médica para Drogadictos). En esa época Petro resultó protagonizando una con el procurador general de la Nación, Alejandro Ordóñez, quien aseguró que el alcalde “se la fumó verde”, al tiempo que señaló la iniciativa como inconstitucional. En el Bronx inauguraron el primer centro de atención médica el entonces alcalde de Bogotá, y el secretario de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo. Con la implementación de los Camad el Distrito espera reducir el expendio de drogas, atacar la delincuencia común, disminuir el mayor índice de homicidios y de narcotráfico en las ciudades y evitar que los ‘jíbaros’ continúen induciendo a más jóvenes a las drogas.
No más torosEl 15 de junio de 2012, el alcalde Petro revocó el convenio que la Administración Distrital había firmado con la Corporación Taurina de Bogotá hasta el 2015. La fiesta brava dejó de celebrarse desde esa fecha en la plaza de toros La Santamaría porque, según la Alcaldía, “Las prácticas de las corridas de toros están asociadas a actividades que se pueden denominar torturas, que infligen dolor y violencia hacia los animales que llevan a la muerte de estos. La política distrital es la protección de los animales de los tratos crueles”. La secretaría de Cultura, Clarissa Ruiz, ha explicado además que un fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca fue el sustento de esa decisión. Para la Corporación Taurina, sin embargo, la administración local fue caprichosa y presentó una tutela contra la decisión en la Corte Constitucional, la cual está próxima a resolverse.
Rebaja de tarifas en TransmilenioDesde el primero de agosto de 2013, el precio del pasaje en Transmilenio bajó de 1.750 pesos a $1.700 entre las 5:30 y las 8:30 a.m. y entre las 3 y las 7:30 p.m. (horas pico) y $1.400 en el resto de la jornada (horas valle). El alcalde Gustavo Petro aprobó esta reducción y, de inmediato, la Contraloría de Bogotá afirmó que la rebaja no se ajustaba al “marco constitucional, legal y jurisprudencial” que sustenta la asignación de subsidios para el transporte público. Según la entidad, la decisión podría causar un detrimento patrimonial de más de 46 mil millones de pesos. Con base en un informe técnico elaborado recientemente por Transmilenio, la Alcaldía podría resultar recortando sustancialmente las horas valle y aumentando las tarifas de los pasajes, aunque el presupuesto de 2014 contempla nuevos subsidios para usuarios del Sisbén y adultos mayores.
Peatonalización de la Carrera SéptimaEn la actualidad, la Carrera Séptima es peatonal desde la calle 24 hasta la Plaza de Bolívar. De lunes a sábado entre las 8:00 a.m. y las 6:00 p.m. “Desde que peatonalizamos la Séptima los pájaros cantan”, afirmó el alcalde en la Universidad de Harvard, en donde estuvo hace menos de un mes defendiendo la medida adoptada para controlar el tránsito en la zona. El disgusto entre conductores, comerciantes y ciudadanos no se hizo esperar. Los comerciantes reclaman que han tenido que cerrar sus locales por falta de demanda.
No más Circo de los Hermanos GascaEl 28 de febrero de 2013, el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) negó la prórroga que había solicitado el Circo de los Hermanos Gasca para seguir con su show dos meses y 15 días más. El alcalde Gustavo Petro, quien ha defendido a capa y espada su política en defensa de los animales, apoyó la decisión del Instituto. La utilización de animales en los espectáculos fue un factor clave para que la administración tomara su decisión.
El Plan de Ordenamiento TerritorialEl 27 de agosto de 2013, el alcalde Gustavo Petro firmó por decreto la modificación del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) dos meses después de que el Concejo de Bogotá hundiera el proyecto de acuerdo presentado por la administración distrital. El Concejo le había dicho al burgomaestre que para que se comenzara a discutir nuevamente el proyecto era necesario presentar una vez más el documento con las modificaciones hechas por los cabildantes; sin embargo, la Administración Distrital optó por cerrar el debate y aprobar el POT por decreto. Con la modificación del POT se busca densificar la ciudad de manera distinta a como se viene haciendo, por ejemplo concentrando la población en zonas como el centro o a lo largo de los corredores de las líneas de transporte público.