Así lo denunció el representante a la Cámara David Luna, quien dijo que la falta de gerencia tiene en caos las obras sobre la Avenida 26. “Los ciudadanos que deben transitar en transporte público o particular por la 26, en construcción y reducida a un carril, se someten a trancones de más de una hora para pasar el sector de la Avenida Boyacá y la Transversal 93 (entrada a Alamos Norte) con la Avenida 26”.
Unos 400 metros al norte de la 26 hay una obra que busca desembotellar la salida de ese sector, altamente poblado, hacia la localidad de Engativá. Sin embargo, los trabajos llevan más de cinco años, sin que se vislumbre una pronta conclusión.
El problema está en que toda la gente del sector de Alamos tiene que salir a buscar la calle 26 por la Transversal 93 y, desde que se comenzaron las obras de Transmilenio, encuentran una vía de un solo carril, lo que genera el caos vehicular.
Los habitantes de la zona dicen que el actual caos de la 26 se solucionaría si la "eterna obra" se terminara pronto. "La Administración Distrital no ha tenido la capacidad de gerencia para adquirir un predio faltante” dijo un vocero de la comunidad.
Todo el problema radica en que no se pudo comprar un predio por donde pasa una vía que debería tener tres carriles y que descongestionaría definitivamente la salida por la calle 26.
Esta construcción desembotellaría la salida de Engativá directamente por una doble calzada a 3 carriles desde la Avenida Boyacá hasta la Transversal 113.
En la construcción de la calzada faltante en la avenida José Celestino Mutis, la cual estuvo a cargo del Consorcio Ingeniería en Obras con la interventoría del Consorcio Hey 2007, el IDU invirtió 265 millones de pesos y aún está el proceso de expropiación del predio que obstaculiza ese desarrollo.