Nuevas denuncias en torno al proceso licitatorio para la modernización de semáforos hizo el representante a la Cámara Simón Gaviria, quien dijo que la tecnología NTCIP escogida por la Secretaría de Movilidad no es la más adecuada teniendo en cuenta algunas observaciones realizadas por Planeación Nacional en julio de este año.
Según Gaviria, Planeación Nacional aseguró en un informe presentado en julio que la tecnología NTCIP es inferior en estructuración, sistemas operativos e interfaces de bajo voltaje; en comparación con la tecnología OCIT, que según ese departamento es la más completa en equipos, redes y ofrece una adecuada regulación semafórica, la cual es utilizada en ciudades parecidas a las de Colombia con gran flujo vehicular.
El Representante a la Cámara por Bogotá dijo que Planeación Nacional cambió de opinión un mes después y emitió un concepto el pasado 4 de septiembre en donde argumentaba que NTCIP era la más adecuada para la modernización semáfórica.
Gaviria manifestó su preocupación porque la Secretaría de Movilidad escogió dicha tecnología el mismo día en que Planeación Nacional entregó el segundo informe en donde sugería que NTCIP era el modelo más conveniente para la modernización de semáforos. "Se me hace muy raro que Movilidad no haya hecho un análisis minucioso del informe y haya tomado la decisión, de un momento a otro, de imponer la tecnología NTCIP sin haber tomado en cuenta las observaciones que se hacían con respecto a OCIT en el primer concepto emitido en julio", precisó el representante.
Así mismo, dijo que este martes le hicieron entrega de unos documentos que indican, al parecer, de un posible direccionamiento de la licitación en beneficio de algún proponente en específico. Los textos ya están en manos de la Contraloría Distrital.
"Yo propongo que en este proceso se haga borrón y cuenta nueva porque se ha generado un manto de duda con varias situaciones irregulares como la ‘copialina’ de 38 parágrafos de un documento de Panamá", agregó.
Frente a estas nuevas denuncias el secretario de Movilidad, Fernando Álvarez, dijo estar dispuesto a frenar el proceso hasta cuando sea necesario para que se lleve a cabo con total transparencia.
Por su parte, el contralo de Bogotá, Miguel Ángel Moralesrussi, le solicitó a la secretaria de Movilidad mantener suspendida la licitación mínimo hasta el próximo 20 de noviembre, día en que se realizará un seminario en donde se discutirán las fortalezas y debilidades de cada tecnología para el Sistema Inteligente de Administración de Tráfico (SIAT).