Durante los dos últimos días, los concejales de la ciudad se reunieron en el Cabildo para compartir sus propuestas frente al nuevo cambio del pico y placa, que restringe el uso del automóvil dos días a la semana, desde las 6 a.m. hasta las 8 p.m. Los cabildantes llegaron a la conclusión de que para que la medida tenga éxito entre la ciudadanía, el Distrito deberá adoptar una serie de acciones complementarias. El Espectador presenta algunas de las sugerencias.Restricciones para motos
Uno de los temas que se han vuelto recurrentes con la nueva medida para restringir la circulación de vehículos en la ciudad ha sido el posible incremento de las motos como alternativa de transporte.
Teniendo en cuenta que en la ciudad transitan actualmente cerca de 143 mil motos y que en promedio se matriculan 2.500 cada mes, el concejal Javier Lastra radicó un proyecto de acuerdo para que el pico y placa también sea aplicado a las motocicletas, mototriciclos y motocarros.
La norma regiría de lunes a viernes, de 6 a.m. a 9 a.m. y de 4 p.m. a 7 p.m, según el último dígito de la placa. Quienes violen la restricción tendrían que cancelar un comparendo de $250.000.
Optimizar el transporte público
Paraderos organizados y la centralización del cobro y recaudo de los pasajes son las principales propuestas de la concejal Ángela Benedetti para quien la optimización del transporte público es un punto fundamental con la implementación de los nuevos horarios del pico y placa.
“El Distrito debe organizarse para poder suplir la demanda de los bogotanos y responsabilizarse de la racionalización de las rutas”, dijo la concejal.
Congelar impuesto de vehículos
“El impuesto de vehículos para los automotores matriculados en la ciudad hasta el 31 de diciembre de 2008 debería ser congelado durante 2010 y 2011, como compensación a los millones de ciudadanos que para contribuir en la mejora de la movilidad en Bogotá dejarán parqueados sus automotores durante más de la tercera parte del año”, propuso el concejal Andrés Camacho Casado durante el foro de movilidad que se llevó a cabo esta semana en el Concejo de Bogotá. Según Camacho, con esta medida se compensarán las incomodidades que tendrán que soportar los bogotanos. “El no cobro del impuesto incentivaría a la ciudad a acoger esta medida”, argumentó el concejal.
Modificar horarios de trabajo
El concejal Jaime Caicedo plantea que, para considerar alternativas a la movilidad en la capital, se debe partir de que existe un problema de organización del trabajo.
Caicedo considera que, mientras se da solución a las necesidades de infraestructura que tiene la ciudad, una alternativa es intervenir en los horarios de trabajo para optimizar los mecanismos de transporte que existen.
El concejal señaló incluso que: “La administración podría dar ejemplo modificando los horarios de sus dependencias”.
Para Caicedo, la medida de pico y placa no tiene en cuenta que para algunas personas el vehículo particular no es un bien suntuario, sino su único medio de subsistencia.