La Alcaldía de Bogotá adelanta una serie de estudios para evaluar la posibilidad de cambiar los horarios de pico y placa. La medida afectaría tanto a los vehículos de transporte público como a los particulares y cambiaría los horarios del pico y placa habituales.
El martes, durante el Consejo de Seguridad presidido por el alcalde Samuel Moreno Rojas, el secretario de Movilidad, Luis Bernardo Villegas dijo que hasta ahora es una propuesta, y que la administración está esperando los resultados del estudio para tomar las medidas pertinentes. También aseguró que en dos semanas estaría listo el decreto que establece los cambios.
Una de las posibilidades que más ha alarmado a los capitalinos es que la restricción también sea adoptada los sábados. Sin embargo, El Espectador conoció que de ser así, solamente se restringiría el tránsito a los vehículos matriculados fuera de Bogotá y que sería solamente por algunas horas. Según la Secretaría de Movilidad, de un millón 400 mil vehículos particulares que circulan en la capital, unos 320 mil están matriculados en otras regiones.
El pico y placa fue una medida que tomó el Distrito hace 10 años como solución temporal para reducir las congestiones en las horas pico. En el año 2001, con las obras de Transmilenio, la restricción, que hasta ese entonces era sólo para vehículos particulares, fue impuesta también para el transporte público.
A continuación les presentamos los tres grandes cambios que vendrían con la reestructuración del pico y placa.
Para los particulares
Para los vehículos particulares que circulan por la ciudad, la restricción aumentaría una hora. En este momento el pico y placa funciona de lunes a viernes, de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 7:00 p.m. Con el cambio la restricción se incrementaría una hora: de 4:00 p.m. a 8:00 p.m. La otra posibilidad sería correrla una hora. Empezaría a las 5:00 p.m. hasta las 8:00 p.m.
Entre los capitalinos las opiniones están divididas. Unos aseguran que la medida aliviaría los interminables trancones que taponan las principales vías de la ciudad. Otros, como el ciudadano Carlos Jairo Muñoz, no están de acuerdo. “Ahora, lo único que falta es que el alcalde Samuel Moreno nos siga prohibiendo movilizarnos en nuestros propios carros”.
Para el servicio público
La propuesta sería que los vehículos de transporte público, que ahora tienen pico y placa de lunes a sábado, desde las 5:30 a.m. hasta las 9:00 p.m., se puedan movilizar cuando tengan pico y placa los particulares. La propuesta, naturalmente, es vista con buenos ojos en el gremio de los transportadores de servicio publico, sin embargo, todavía hay inconformidades. “No estamos de acuerdo con el pico y placa para nadie. No deberían restringirle al ciudadano la libre movilización por culpa de distintas administraciones que no planificaron la infraestructura vial ni el mantenimiento de las calles que en algunos casos son intransitables”, dice Misel Barrero, presidente del Sindicato Nacional de Taxistas y Transportadores.
Según la Alcaldía, esta medida se tomaría para combatir a los transportadores piratas que se han aprovechado de la falta de vehículos de servicio público para cubrir las horas pico. “Nadie entiende a la Administración. Dicen que hay que poner pico y placa para los transportadores públicos porque hay sobreoferta. Si eso fuera cierto no existirían vehículos informales. Lo que pasa es que no hay una buena distribución de las rutas”, concluye Barrero.
Pico y placa los sábados
Según los estudios que se están realizando actualmente, la medida afectaría sólo a los vehículos matriculados fuera de Bogotá, los cuales tendrían restricciones para circular por la capital los sábados de 8:00 a.m. a 12:00 m. En este caso uno de los más afectados sería el gremio de los comerciantes que llegan de los municipios aledaños a la ciudad para vender sus productos.
Así lo expresaron algunos administradores de plazas de mercado. “La mayoría de nuestros distribuidores vienen de afuera. Sin contar que muchos de los compradores también se pueden ver afectados con esa medida”, dice uno de los comerciantes. Todavía no se ha establecido cuáles serán las reglas del juego, pero ya hay rechazo a la nueva norma.