Esta mañana, según declaraciones aportadas a este medio por el abogado Camilo López, se cerró la entrega del único sobre en el proceso licitatorio que busca integrar a la flota de buses de Transmilenio vehículos que cumplan con la normativa de emisiones Euro VI.
Según lo dicho por el abogado, este escenario puede ser negativo para los recursos del distrito, pues se corre el riesgo de que el único proponente, al ver que no tiene competencia en el proceso licitatorio, apunte a cobrar el tope del dinero destinado para la adquisición y operación de estos vehículos.
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En tal caso, según el abogado, se pasaría a un proceso de selección abreviada, el cual consiste en revisar las observaciones de los interesados y evaluar si se pueden modificar para que entren a competir.
Hay una observación que hace el abogado alrededor de este proceso y es que hubo un cambio en los pliegos sobre la marcha que, al parecer, dejó por fuera de juego a los interesados.
“Cuando se hizo el requerimiento a Transmilenio de que revisará los estudios previos y las especificaciones técnicas de los busetones, Transmilenio adujo que de acuerdo a sus estudios de mercado había más proveedores de la tecnología Euro VI para busetones, pero eso no es cierto; la realidad del mercado es que la tecnología Euro VI para busetones no existe, y si existe no está homologada en el país. Eso, abonado a que los operadores tenían que construir los patios donde se parquean los buses hace que los plazos para presentar una propuesta razonable fueran irrisorios aun cuando se hicieron solicitudes para que Transmilenio ajustara los plazos, permitiera la presentación de propuestas, una selección objetiva y la pluralidad de oferentes”, especifica el abogado.
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Para López, “hay una especie de afán en el Distrito por adjudicar los buses y no hacerlo conforme a los criterios que establece la Ley 80, que es escoger la oferta más favorable”.
Se espera que este martes Transmilenio se pronuncie al respecto presentando la oferta de este único proponente, o declarando desierta la licitación.
Nota del Editor: Este artículo fue editado pues en una primera versión se mencionaba como oferente a una empresa que ni siquiera se presentó a la licitación.
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