Por segunda vez en menos de 4 meses la licitación para el mantenimiento de la profundidad del canal navegable del río Magdalena podría quedar desierta.
Este jueves a las 10 de la mañana, la Asociación de Usuarios del Puerto de Barranquilla (Asoportuaria), debe evaluar la propuesta técnica de la firma belga Dredging International, la única de las tres propuestas para el proceso licitatorio que pasó a la segunda etapa.
Tres compañías presentaron propuestas para las obras que buscan garantizar un calado de 40 pies en los primeros 20 kilómetros del canal de acceso, y 37,5 pies del kilómetro 20 al 22.
Antonio Felfle, director de Asoportuaria, explicó que dos de las compañías fueron descalificadas. La primera por no presentar garantía de la oferta y la segunda por no suministrar la información financiera requerida.
Felfle desestimó que la propuesta de Dredging International esté siendo valorado de acuerdo con normas de su país de origen, como lo sugieren versiones de prensa locales.
Sobre el hecho de que los ciudadanos no puedan acceder a la información sobre la licitación desde la página web de Asportuaria, pues se requiere contraseña, el director de la entidad aseguró que el password (contraseña) se suministra a las personas que llamen a la entidad, se identifiquen con su número de cédula y entreguen un correo electrónico. “Es una forma de llevar un control”, señaló Felfle.
Si este jueves la licitación se declara desierta, cómo sucedió en noviembre de 2011, se aplazarían nuevamente el mantenimiento del canal navegable.