Tradicionalmente los vehículos deberían pagar por el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) un incremento anual equivalente al aumento en el salario mínimo, es decir de 6,4 por ciento, sin embargo, por varias razones, el seguro de accidentes de las motos tendrá un incremento adicional de diez por ciento, mientras que los vehículos particulares pagarán un cinco por ciento más.
La Superintendencia Financiera explicó que este nuevo aumento se debe a la recomposición del parque automotor; el aumento en la tasa de siniestralidad y la insuficiencia en las tarifas.
La decisión de la entidad significa que el SOAT para las motos tendrá un incremento total de 17,1 por ciento; para los vehículos particulares, un 11,7 por ciento y el servicio público pagará un 6,4 por ciento.
Las tarifas del SOAT habían sido modificadas por última vez en 2002, y de acuerdo con el superintendente, César Prado Villegas, debido a que en los últimos seis años el parque felpáis se ha incrementado significativamente lo que en consecuencia ha hecho que la tasa de siniestralidad también crezca y exista un déficit en los recursos que se utilizan para financiar los accidentes y el número de éstos que se registran cada año.
El aumento más drástico es para las motos, pues el número de estos vehículos ha pasado de ser un 26,5 por ciento del total del parque automotor en 2002 a un 38 por ciento en 2008. A esto se suma que estos vehículos están involucrados en un 15, 8 por ciento de los accidentes de tránsito que se han registrado.
Sin embargo, la decisión de la SuperFinanciera no significa que los vehículos subsidiados, motos y de servicio de transporte público, que pasaron en los últimos seis años de ser el 30 por ciento del total del parque automotor al 49,2 por ciento, dejarán de serlo, pues de ser así el incremento en el SOAT de las motos sería cercano a un 30 por ciento.
Con respecto al transporte público, Prado Villegas explicó que el incremento en el SOAT sólo será el acostumbrado anualmente, es decir, el mismo del salario mínimo, toda vez que los buses y busetas significan únicamente un 1,5 por ciento del total del parque automotor.
El incremento en los vehículos particulares, categoría que subsidia a las otras y que representa el 53,4 por ciento del total del parque automotor, será en total de un 11,4 por ciento.
Las nuevas tarifas del SOAT empezarán a regir a partir del próximo primero de febrero, por lo que los vehículos que lo adquieran antes de esa fecha no estarán sujetos al mismo y sólo deberán pagar el ajuste del 6,4 por ciento.
Prado Villegas también informó que el Gobierno estudia la posibilidad de presentar la Congreso de la República un proyecto de ley que permita ajustar, o incluso, eliminar las contribuciones que hace el SOAT al Fosyga, establecidas por la ley y que son usadas para cubrir los accidentes de vehículos que violan la norma y no tienen seguro de accidentes o vehículos involucrados en siniestros que se dan a la fuga.
"La contribución al Fosyga es demasiado significativa y muchos de esos recursos no son utilizados por lo que el Gobierno estudia la posibilidad de presentar una iniciativa al Congreso que permita modificarla. De darse esa modificación o eliminación las tarifas del SOAT podrían bajar, pero eso también depende del comportamiento de la tasa de siniestralidad", explicó el Superintendente.