Antes, a los habitantes del barrio Santo Domingo Savio, al nororiente de Medellín, les impactaba ver cómo su metrocable bajaba dos kilómetros hasta la estación Acevedo del metro, sobre casas, escuelas y centros culturales y deportivos. Ahora su atención está clavada más arriba en la montaña, porque desde esta semana comenzó a funcionar un nuevo trazado teleférico, el cable Arví, un viaje de cuatro kilómetros sobre el parque ecológico Arví, la reserva natural más grande del Valle de Aburrá.
“Nos alegra esta nueva línea, ya que llamará la atención de la gente y eso traerá desarrollo a nuestros barrios”, comenta Myriam Pacheco, una vendedora de frutas que no deja de expresar a sus compradores el enorme entusiasmo que tiene ante este proyecto. La nueva adquisición de la ciudad está concebida como la primera línea turística que permitirá un acceso rápido a 1.700 hectáreas de reserva ecológica virgen.
Primero se remonta una cuesta ondulante minada de casitas, fincas y cultivos que va dando poco a poco pie a una de las vistas más completas de Medellín. Allí el viento sopla frío y de repente se siente un aire purificado por un pulmón de chagualos, robles, cedros y pinos que no alcanzan a ser abarcados por la vista. La fauna es una fiesta de sonidos de aves. El cielo, el techo del Valle de Aburrá, es abierto y de un azul congelado, distinto al recortado por las montañas al que están acostumbrados los paisas.
La punta de este paseo, una estación construida casi toda en madera, se encuentra en El Tambo, en la vereda Piedras Blancas en el corregimiento de Santa Elena. Los visitantes podrán explorar largos senderos ecológicos que estimulan el contacto directo con la naturaleza, invitando así a estar en paz con el medio ambiente. Esta nueva línea tendrá finalmente 57 cabinas que transportaran 600 personas por hora.
Es por ello que este proyecto utiliza una tecnología limpia similar a la de las líneas K y J, la primera ubicada en el nororiente de la ciudad con una longitud aproximada de dos km y la segunda con 2,7 km, en la Comuna 13.
De esta forma Medellín se sigue posicionando como pionera en un sistema de transporte acorde con las demandas de la expansión de la ciudad, con el objetivo primordial de integrar de forma efectiva los puntos más marginales y apartados de este valle.