De mantenerse la ola invernal en el departamento de Cundinamarca la apertura de la carretera entre Bogotá y Villavicencio podría demorarse de cuatro a cinco días. Así lo anunció el Supervisor de la vía Bogotá-Villavicencio, quien explicó que es incierto determinar una fecha exacta para la apertura de la carretera.
Coviandes explicó que el domingo en la noche estaba todo listo para la apertura de la vía, pero una nueva avalancha de la quebrada Estaquecá volvió a bloquear la vía a la altura del kilómetro 46+200 metros, lugar que había sido taponado el pasado viernes por cerca de 300 mil metros cúbicos de roca y lodo. Adicionalmente las aguas del río Negro socavaron y destruyeron 60 metros de la calzada ochocientos metros abajo. Estas dos situaciones y el mal tiempo ha impedido la apertura de la vía.
De acuerdo con el gerente del concesionario Coviandes, Héctor Álvarado, las fuertes corrientes del río Negro han impedido que los 70 operarios y la maquinaria, compuesto por 15 retro excavadoras y buldozeres, puedan iniciar las obras de para recuperar la calzada en este punto.
Por esta vía se movilizan diariamente 7.000 vehículos, entre livianos particulares, flotas y automotores de carga, quienes han tenido que tomar como ruta alterna Bogotá-El Sisga-Guateque-Santamaría-San Luis de Gaceno-El Secreto-Villanueva-Barranca de Upía-Villavicencio, lo cual ha aumentado en 8 horas el tiempo de recorrido.
Pero en las próximas horas el tráfico del transporte pesado podría restringirse a tan solo 24 toneladas, ya que los puentes que hay en esta carretera no soporta el peso de los camiones. Una de las alternativas que se está proponiendo es que en el día circules vehículos livianos y en la noche el transporte pesado. Sin embargo, el riesgo del colapso de los puentes persistiría, razón por la cual se podría ordenar que el tráfico pesado transite por el corredor Bogotá-Sogamoso-Pajarito -Yopal-Villanueva-Barranca de Upía-Villavicencio. Por este corredor el tiempo de viajes podría ser de 10 a 12 horas, ya que en el sector de Pajarito (Casanare) se presentan algunos derrumbes.
Luego del cierre de la vía Bogotá-Villavicencio como consecuencia del sismo ocurrido hace más de dos años, el Gobierno adicionó el mantenimiento y mejoramiento del tramo El Sisga-Guateque-El Secreto (128 kilómetros) al concesionario BTS, quien construye la doble calzada Briceño-Tunja-Sogamoso.
Actualmente está en marcha la realización de los estudios y diseños para iniciar la rehabilitación de este tramo. Además, desde hace tres meses se adelantan trabajos de reparcheo en este sector, lo ha permitido mantener la vía en buenas condiciones, explicó el supervisor de la concesión Rodolfo Castilblanco.
El otro trayecto, entre El Secreto y Villanueva (Casanare) de 117 kilómetros se encuentra en afirmado. El tramo de Villanueva a Villavicencio está pavimentado y hace parte del corredor Villavicencio-Yopal.
Sin verduras
Si bien el Llano es la despensa agrícola de Colombia, la capital del departamento del Meta solo tiene hortalizas, tubérculos para tres días, ya que de los 100 camiones diarios que llegan a la central de Abastos de Villavicencio, Cemerca, solo están arribando 30, explicó el alcalde de Villavicencio, Raúl Franco.
Por su parte el terminal de Transportes explicó que el tráfico de vehículos intermunicipales de pasajeros se ha caído, ya que antes del cierre de la vía se despachaban 1.200 vehículos, por ahora solo están saliendo 200 automotores.
Normalmente el valor de un pasaje costaba 20 mil pesos, peso ahora este se incrementó a $45 mil o $50 mil.
Para atender la emergencia la aerolínea Satena pasó de operar tres a siete vuelos diarios, lo que permitido la movilización de 1.000 pasajeros en los últimos días.
Por su parte la otra compañía aérea que opera en la región, Aires, analiza la posibilidad de aumentar uno o dos vuelos más.