A pesar del optimismo frente a una supuesta financiación del Gobierno Nacional en la construcción del Tranvía de la 80 en Medellín, este martes la ministra de Transporte, Cecilia Álvarez, señaló que los recursos para el sistema tendrían que tramitarse antes en el Congreso de la República.
La construcción del Tranvía de la 80 –el cual hace parte del Sistema Integrado de Transporte Público de la capital de Antioquia– tiene un costo cercano a los dos billones de pesos, de los cuales se esperaba que 1,1 billones de pesos (cerca del 70% del costo de la obra) fueran asumidos por el Gobierno.
Sin embargo, la ministra de Transporte manifestó que los recursos para la financiación del Tranvía de la 80 por parte del Gobierno de Juan Manuel Santos ya se encuentran comprometidos y que una partida presupuestal para la obra tendría que ser tramitada previamente en el Congreso.
“Él (Juan Manuel Santos) se comprometió a que va a ayudar, pero todo eso tiene que pasar por el Congreso de la República”, explicó Álvarez, quien indicó que el presidente ha cumplido todos los compromisos adquiridos con el departamento de Antioquia.
En mayo pasado, el gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, explicó que aunque el proyecto tenía el visto bueno del primer mandatario, no era apoyado por el Ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas.
“El alcalde Aníbal Gaviria nos comentó durante una Junta del Metro que, mientras la Ministra de Transporte y el presidente sí están de acuerdo con que la Nación nos colabore con recursos, el Ministro de Hacienda no”, indicó al diario El Colombiano el gerente del Metro.
En este contexto, se espera que la bancada de Antioquia en el Senado, así como los legisladores que apoyan al presidente Santos en el Congreso, impulsen el trámite legislativo para la financiación del Tranvía, el cual ya cuenta con estudios y diseños preliminares.