El fallo obligó la suspensión inmediata del paso férreo del Mega Tren en el sector por el cual atraviesa una zona turística del Hotel Decamerón y que va hasta la zona portuaria de Santa Marta.
Al parecer, la construcción de una carretera en asfalto, por la cual se dará acceso a turistas y residentes del sector, se encuentra dentro del perímetro de seguridad de la línea férrea, motivo por el cual el fallo de tutela ordenó la suspensión de la obra.
Según la tutela, el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial es incoherente en la respuesta dada a la acción pública, toda vez que niega haber ordenado la construcción del paso vial.
Así mismo, el fallo del Tribunal asegura que los funcionarios de la cadena hotelera, que se ha visto afectada por la construcción del paso férreo, podrán instaurar demandas contra Minambiente por haber incurrido en irregularidades y conductas delictivas.
De otra parte, en la capital del Magdalena se adelanta la organización de una protesta en contra del Mega Tren, que se usará para transportar carbón desde la ciudad hasta la zona portuaria y que según sus habitantes producirá una alta contaminación ambiental y auditiva por el paso de la locomotora que arrastrará unos 120 vagones.
Entre tanto, el alcalde de la ciudad, Juan Carlos Granado, defendió el paso del Mega Tren en la zona turística de esa ciudad y precisó que no se puede decidir entre el Turismo y el carbón para el desarrollo de Santa Marta.
En relación al caso del Hotel Decamerón precisó que otros hoteles no se han opuesto al paso férreo y que en cambio si han mejorado su infraestructura con inversiones importantes de cara a lo que viene.
El mandatario precisó que ni el carbón ni el turismo son el problema en Santa Marta. Aclaró que el transporte del mineral en el tren es lo mejor para la ciudad, toda vez que de lo contrario hay que mantener el paso constante de camiones de carga pesada por las calles samarias y destacó que eso agravaría la crisis de infraestructura vial que tiene la ciudad.
Según Granado, las calles de Santa Marta están diseñadas para el tránsito diario de un poco más de dos mil vehículos, pero actualmente son cerca de siete mil carros los que usan las redes viales de esa ciudad.