El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, confirmó este jueves –en el marco de la instalación de las sesiones ordinarias de la Asamblea departamental– que se firmaron dos anexos al contrato del proyecto del Túnel del Toyo, consideranda la obra de infraestructura vial más grande de la región en más de medio siglo. (Lea: Suspendido nuevamente el inicio de las obras del túnel del Toyo en Antioquia)
En el primer anexo se fijó la entrega de $26.000 millones, lo que supone el 2,5% de los $780.000 millones que debe aportar la Gobernación para adelantar los estudios definitivos y gestionar la licencia ambiental.
En el segundo anexo se acordó que los sobrecostos que tenga la obra no serán cubiertos solo por el gobierno departamental. Sobre esta decisión, Pérez manifestó en declaraciones que recoge el diario El Colombiano que: “Logramos que por primera vez, cualquier sobrecosto no sea recargado solo al departamento sino pagado por Invías, la Alcaldía de Medellín y la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura)”.
El gobernador también aseguró que continúan los procesos jurídicos por irregularidades en la adjudicación de estos contratos. Además, dijo que se buscará que salga el consorcio privado, compuesto por la firma Restrepo y Uribe (Bogotá) y la Compañía Colombiana de Consultores (Antioquia), encargado de la gerencia y supervisión del proyecto. El fin de esto, explicó, es que esas tareas sean responsabilidad de la Secretaría de Infraestructura de Antioquia.
Con una longitud de 9.7 kilómetro, el Túnel del Toyo está ideado para reducir los tiempos de desplazamiento entre los municipios Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas, pasando de dos horas a media hora. Además, la vía pasaría de 66 km a 39 km.
En marzo pasado, la Contraloría de Antioquia determinó irregularidades en el contrato adjudicado para el proyecto, encontrando 25 hallazgos de tipo fiscal, disciplinario y de connotación penal, por lo que se ordenó la suspensión temporal en la construcción del Túnel del Toyo y sus obras complementarias.