Red Bull no tiene límites. La evolución del RB6 que Adrian Newey trajo al circuito de Montmeló, dejó en evidencia al resto de escuderías. La victoria que consiguió Mark Webber, la primera de la temporada y la tercera de su palmarés, fue tan contundente que hizo que en los demás equipos, sobre todo en Ferrari y en McLaren, se enciendan las luces de alarma. Y eso que Newey prefirió dejar para más adelante, tal vez para el Gran Premio de Turquía (30 de mayo), la incorporación del Conducto F, una solución que permitirá que los autos de Webber y de Sebastián Vettel aún ganen un poco más de velocidad en las rectas. Para cuando lo coloquen, serán inalcanzables.
Si los dos Red Bull no coparon los dos primeros puestos del podio fue porque la fatalidad se volvió a subir al bólido de Vettel, que tuvo problema con los frenos, sufrió una salida de pista y tuvo que realizar una segunda parada en los talleres, circunstancia que hizo posible que Fernando Alonso ganara una posición y terminara segundo. El asturiano volvió a sacar petróleo en una prueba muy dura y, tras circular cuarto durante la mayor parte de las vueltas, se vio beneficiado por las desgracias de Vettel y Lewis Hamilton. Su ex compañero tenía amarrada la segunda plaza cuando, en el penúltimo giro, el neumático delantero izquierdo de su McLaren estalló, el carro quedó incontrolable y terminó estrellándose contra la barrera de neumáticos.
El británico Jenson Button, quinto ayer en el Gran Premio de España, continúa al frente de la clasificación de pilotos, con 70 puntos, seguido por Fernando Alonso, con 67. En el campeonato de Constructores, McLaren Mercedes es el líder 119, con segundo lugar de Ferrari, 116, y Red Bull, con 113. La próxima carrera será el 16 de mayo, en el circuito urbano de Montecarlo.