Si bien los resultados para Juan Pablo Montoya en la Copa Sprint de Nascar no han sido los mejores durante este año, el equipo Chip Ganassi Racing para el que compite el colombiano, sigue siendo la mayor potencia en la IndyCar y en la serie Rolex, las otras dos categorías en las que compite.
Cualquier piloto firmaría un contrato en blanco con Chip Ganassi para correr con su equipo en cualquiera de esas últimas dos categorías, pues tanto en la renaciente Indycar –la Cart que ganara Montoya en 1999– como en los prototipos Daytona, no solamente son los actuales campeones, sino que además han ganado este año el derby de cada serie, es decir, las 500 millas de Indianápolis y las 24 Horas de Daytona.
Casi diez años después de que Montoya condujera un monoplaza para Ganassi por primera vez en Homestead, otro colombiano, el caleño Gustavo Yacamán Jr., se subirá a uno de sus autos para disputar las próximas dos temporadas de la Indy Lights, paso anterior a la Indycar, según ha conocido El Espectador.
El Tigrillo está a punto de cerrar su tercera temporada en Europa y ha decidido regresar, y de qué forma, a los Estados Unidos. En 2005 dejó ese país como campeón del Stars of Karting y estará de vuelta en 2009 para sacar máximo provecho de la oportunidad de correr para una de las organizaciones más exitosas del automovilismo norteamericano.
Ganassi no cuenta en la actualidad con un equipo en la Indy Lights, aunque en 2007 tuvo dos autos en la serie. Mike Hull, cerebro de la organización de Ganassi, reactivará la operación en la serie telonera de la Indycar para darle a Yacamán el auto y el equipo necesarios para rodar en punta. A ese nivel llega el compromiso del equipo con el caleño.
Con 18 años, Yacamán sería el piloto más joven en tomar parte de la próxima temporada de la serie, que incluye 14 competencias, de las cuales la mitad son en óvalo. Ese será el primer gran reto para él, pues hasta ahora nunca ha corrido en este tipo de pistas. Sin embargo, contará con la asesoría de los pilotos del equipo en la Indycar, el actual campeón Scott Dixon, y su compañero y campeón el año pasado, Darío Franchitti.
La carrera más importante del año será sin duda la cuarta fecha que se correrá el 22 de mayo en el mítico óvalo de Indianápolis, donde Ganassi triunfara con Montoya en 2000 y donde ganaran de nuevo este año con Scott Dixon. Además de los óvalos se correrá en tres circuitos callejeros y cuatro permanentes.
Pero más allá de tener un equipo competitivo para correr durante los próximos dos años, El Tigrillo se estaría colocando en un proceso, que si todo va bien, lo podría llevar eventualmente a conducir para Ganassi en la misma Indycar en 2011, cuando él esté apenas entrando en sus veintes.
Otro punto importante de la asociación de Yacamán y el equipo viene por supuesto por el lado de Juan Pablo Montoya. Chip Ganassi nunca subiría a uno de sus autos a un colombiano sin antes pedir la opinión de Montoya, quien por supuesto ha respaldado la llegada de Yacamán al equipo.
En lo que queda de este 2008, Yacamán y su grupo, liderado por su padre Gustavo y su manejador Santiago Pastrana, tendrán que encontrar el apoyo económico para cumplir con las exigencias presupuestales del equipo. Como en todas las categorías de formación, esto será determinante para asegurar la silla en Ganassi y ese dinero tendrá que provenir de empresas colombianas.
Cumplido este último requisito, los colombianos podríamos estar ante la posibilidad de revivir las emociones que despertó en el país Montoya con sus triunfos en la Cart, en la que fuera una de las páginas más gloriosas en la carrera del colombiano, a quien Yacamán quiere seguirle los pasos.