Pese a la fuertes críticas sobre la efectividad de las concesiones de los aeropuertos de Cartagena, Barranquilla y Cali, la Aerocivil ampliará por nueve años más la concesión al actual operador del aeropuerto Rafael Núñez, de Cartagena, Sociedad Aeroportuaria de la Costa (Sacsa)
El anuncio fue hecho por el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, quien explicó que se dará vía a la prórroga, pero que se cambiará el esquema de la concesión, es decir, que la contraprestación que pagará el concesionario no se destinará a modernizar el aeropuerto, sino que la inversión tendrá que ser financiada con recursos propios del operador privado.
El Ministro indicó que el concesionario se verá obligado a invertir US$50 millones y pagar una contraprestación anual por el uso del aeropuerto, recursos que irán directamente a la Aerocivil para hacer inversiones en otros terminales o radioayudas a cargo de la entidad.
En lo que va corrido de la concesión, el operador ha hecho inversiones por US$24 millones, lo que le ha permitido mejorar la terminal, pero no es suficiente para atender el incremento de viajeros. La actual concesión vence en septiembre de 2011.
De acuerdo con el representante legal deSacsa, Ramón Pereira Visbal, las inversiones se harían en los primeros años, con el fin de contar con una terminal internacional que pueda estar al nivel de los aeropuertos de la región.
El director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, explicó que una vez se firme la prórroga de Cartagena, se entrará a negociar con los operadores del aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla.
De otro lado, al ser consultado sobre la efectividad de las concesiones, Germán Efromovich, dueño de Avianca, señaló que se deben hacer rápidamente y ser más eficientes para brindar un mejor servicio.
Entre tanto, Roberto Kriete, presidente de Taca, señaló que no conoce ningún aeropuerto en concesión que opere bien.
Por su parte, la ministra de Transporte de Costa Rica, Karla González, recalcó que está de acuerdo con que las aerolíneas participen en la operación de un aeropuerto por medio de concesiones.