Todo está listo para que la otra semana se firme la adición del contrato entre el Instituto Nacional de Concesiones (Inco) y el concesionario Coviandes, lo que permitirá que el actual operador de la vía Bogotá-Villavicencio inicie en menos de dos meses la construcción de la doble calzada al Llano.
El proyecto tendrá un costo de US$500 millones y será financiado por el Gobierno Nacional y la Gobernación del Meta.
Con la construcción de esta obra se abre la puerta para el desarrollo de grandes proyectos en la Orinoquia y Amazonia, ya que se tiene programada la elaboración de un aeropuerto alterno en Villavicencio y la conexión con Puerto Colombia (Huila) a través de Uribe (Meta) para llegar al Pacífico.
La doble calzada tendrá 19 túneles y 14 viaductos que permitirán reducir el tiempo de recorrido entre Bogotá y Villavicencio a tan sólo 45 minutos.
Esta será la primera obra que se inicie de los proyectos que se encuentran contratados.
El objetivo del ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, es terminar el mandato del presidente Álvaro Uribe con 1.000 kilómetros de vías en doble calzada. Actualmente, están en operación 802 kilómetros y se espera que en el primer semestre se den al servicio 202 kilómetros como mínimo, pero podría llegar a 250.
En el momento están en construcción las dobles calzadas de Bosa-Granada-Girardot; Girardot-Ibagué-Cajamarca; Armenia-Pereira-Manizales; Malla Vial del Valle del Cauca (que incluye el tramo Loboguerrero-Cisneros); Zipaquirá-Palenque; Biceño-Tunja-Sogamoso; Ruta Caribe y Cartagena-Barranquilla.
Asimismo, están en etapa de preconstrucción dos tramos de la Ruta del Sol y la apertura de la licitación de la Ruta de Las Américas.
Por parte del Invías se adelanta la construcción de tres tramos de doble calzada entre Cisneros y Buenaventura y las 19 tramos de las vías de la competitividad.