Como alternativas de financiamiento para fortalecer el sistema masivo de transporte, se revisarán los fondos de estabilización, la contribución por usos de garajes y zonas de estacionamiento, cobros por congestión y el esquema de Asociaciones Público-Privadas (APP), insistió la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives.
El pronunciamiento de la funcionaria fue hecho tras asistir a un citación a una comisión del Senado donde insistió en que el ministerio de Transporte evalúa la viabilidad de contar con diferentes fuentes de financiamiento complementarias a las tarifas que pagan los usuarios y al Presupuesto General de la Nación para las obras de transpoete masivo de transporte.
Estos recursos permitirían asumir una buena parte de los costos operativos, administrativos, mantenimiento y reposición de equipos, dijo la ministra de Transporte. Parte de estos anuncios se encuentran consignados en el Plan Nacional de Desarrollo que discute el Congreso.
Insistió en que como alternativas de de financiamiento se revisarán los fondos de estabilización, la contribución por usos de garajes y zonas de estacionamiento, cobros por congestión y el esquema de Asociaciones Público-Privadas (APP).
La funcionaria reiteró que las inversiones adicionales estarían asociadas a la operación y la reconversión tecnológica, incentivando la incorporación de vehículos con tecnologías limpias (gas, eléctricos e híbridos) y la aplicación de tecnologías para el recaudo, la información y el control.
En esta dirección, el ministerio de Transporte evaluará y fortalecerá el Sistema de Información, Seguimiento y Evaluación del Transporte Urbano (SISETU) para hacer un seguimiento efectivo y conseguir un mayor control de la ejecución de las inversiones.
Otro de los aspectos mencionados tiene que ver con la consolidación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que se encargará de formular una política integral que permita reducir la accidentalidad en el país. Recordó que en 2013, según cifras oficiales, fallecieron 6.219 personas en accidentes de tránsito, en el 54% de los casos hubo participación de motocicletas.
Abello destacó la necesidad de crear o generar espacios como los ZET (Zonas Estratégicas de Transporte) que le permitan al Gobierno Nacional tomar medidas para regularizar la prestación del servicio de transporte en zonas de frontera.
En materia de infraestructura, la jefe de la cartera de Transporte definió proyectos por obra pública por el orden de 10 billones de pesos, de los cuales 4 billones ya están asegurados.
«Estas obras interconectarán la red nacional con la departamental, por lo que buscaremos otras fuentes de financiación para ejecutarlos en su totalidad», afirmó la ministra. En un comunicado de prensa del ministerio la ministra Abello Vives señaló que uno de los objetivos del PND es mejorar la calidad de la red vial nacional, pasando de un 48% a 62% de vías nacionales en buen estado.
«El objetivo es ejecutar 50 billones de pesos en proyectos de infraestructura incluyendo Iniciativas Privadas, las cuales nos permitirán continuar con un buen ritmo de ejecución», anotó la funcionaria.