Semana Santa se acerca y con ella vendrá un alto flujo vehicular en los corredores principales del país. En el caso del proyecto de ampliación a tercer carril de la vía Bogotá-Girardot, de 145 kilómetros, será cerca de medio millón de personas los que transitarán la carretera.
Para la próxima semana, la concesión encargada, Vía Sumapaz, habilitará el doble carril en doble sentido para mejorar la movilidad en Semana Santa, lo que podría reducir de tres horas a dos horas los tiempos de viaje. Laurent Cavrois, gerente del consorcio, aseguró que la unidad funcional 6, que conecta Silvania y Granada a través de 19 kilómetros (la última pendiente por entregar), también tendrá habilitada la doble calzada.
En los últimos meses se ha adelantado (y acelerado) la construcción de los trabajos de verificación y detalle en la UF 6 para la puesta en operación completa el 12 de abril. “Todos los frentes de obra estarán levantados”, señaló Daniel Fernández, director técnico de Vía Sumapaz.
El directivo reconoció los problemas de tráfico vehicular entre Silvania y Granada, ya que han puesto el pie en el acelerador para la entrega completa de la obra el 29 de abril, con un avance actual de 94 % en sus 145 kilómetros.
“Esperamos que esta Semana Santa sea mucho más fluida de lo que ha ocurrido en el pasado”, dijo Fernández.
Esta obra beneficia a cerca de un millón de personas, ubicadas en los municipios de:
- Soacha.
- Silvania.
- Granada.
- Fusagasugá.
- Melgar.
- Ricaurte.
- Girardot.
Según Vía Sumapaz, la siniestralidad ha disminuido en 63 % desde 2016, pero reconocen que las altas velocidades del doble carril incita a las personas por encima de los límites de velocidad.
Para asegurar la seguridad vial, realizarán trabajos conjuntos con las secretarías de movilidad de Soacha y Bogotá y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional (Ditra) para el plan retorno del domingo 20 de abril. Además de un reversible entre Fusagasugá y el peaje de Chusacá.
En entrevista con El Espectador, Fernández mencionó que “tenemos que aprender a utilizar un corredor de tres carriles”, y agregó se han encontrado casos de transportadores de carga en carriles izquierdo, medio y derecha, lo que complica el tránsito general.
“A veces vamos al límite de velocidad y parece que vamos lentos, pero las carreteras se diseñan y construyen para que se respeten ciertos límites. Si queremos garantizar la seguridad (…), tenemos que colaborar todos”, dijo el directivo.
Durante Semana Santa sumarán 60 % más grúas, carros taller, ambulancias y maquinaria amarilla para tener a raya cualquier incidente en la vía.
Restricción para vehículos de carga:
Con el fin de garantizar una mayor fluidez vehicular, el Ministerio de Transporte ha dispuesto restricciones para el tránsito de vehículos de carga en los siguientes horarios:
- Viernes 11 de abril: de 3:00 p.m. a 10:00 p.m.
- Sábado 12 de abril: 6:00 a. m. a 3:00 p. m.
- Miércoles 16 de abril: de 12:00 m. a 11:00 p. m.
- Jueves 18 de abril: de 6:00 a. m. a 6:00 p. m.
- Sábado 19 de abril: 2:00 p.m. a 11:00 p.m.
- Domingo 20 de abril: de 8:00 a.m. a 1:00 a.m. del lunes 21 de abril.
Pico y Placa regional en Soacha:
Para el ingreso a Bogotá, el municipio de Soacha aplicará la medida de Pico y Placa regional el domingo 20 de abril:
- De 12:00 m. a 4:00 p. m.: Solo podrán ingresar vehículos con placas terminadas en número par.
- De 4:00 p. m. a 8:00 p. m.: Ingresarán los vehículos con placas terminadas en número impar.
🚗 ¿Cuántos kilómetros tiene el tercer carril y cuáles son los tramos?
Con más de 13 millones de usuarios transitando al año, el proyecto de iniciativa privada de ampliación a tercer carril en la vía Bogotá-Girardot se ha desarrollado por unidades funcionales, de las cuales varias ya están en operación y una en su fase final.
Así se organizan los tres carriles:
- De Soacha (La Despensa) a Chinauta: tres carriles en ambos sentidos, que suman 130 km en ida y vuelta.
Ahora, de Chinauta a Girardot hay un cambio:
- Sentido Bogotá: tres carriles después del túnel Sumapaz.
- Sentido Girardot: dos carriles.
Tramos ya en operación:
- Unidad Funcional 1: 51 km desde Girardot hasta el túnel Sumapaz, con rehabilitación de pavimento, estabilización de taludes y un nuevo puente en Tolemaida.
- Unidad Funcional 3: 21 km entre Boquerón y Chinauta.
- Unidad Funcional 4: 14 km desde la variante Fusagasugá hasta el puente Cucharal. Incluye ampliación a tres carriles y dos glorietas urbanas.
- Unidad Funcional 5: 6,5 km entre el puente Cucharal y el puente El Jordán, en Silvania, con cuatro puentes peatonales y cuatro vehiculares.
- Unidad Funcional 7: 14 km que conectan Granada con el viaducto El Muña.
- Unidad Funcional 8: 11 km entre el viaducto El Muña y La Despensa, en Soacha.
Tramo en construcción:
- Unidad Funcional 6: 19 km entre Silvania y Granada, cuya entrega está programada para abril de 2025. Aún faltan la ampliación a tres carriles en ambas calzadas, la construcción de puentes peatonales y la estabilización de taludes.
Tramo en suspensión:
- Unidad Funcional 2: este tramo de 4,2 km, que pretendía conectar la vía completa con el túnel Sumapaz Melgar-Bogotá a través de tres túneles cortos, quedó en vilo por la geología inestable y las pendientes pronunciadas del sector de la “Nariz del Diablo”
La obra busca mejorar la conectividad entre la capital de la República y el puerto de Buenaventura, reducir los tiempos de viaje, fortalecer el turismo y desarrollo económico de la zona, y reducir la eficiencia logística y la siniestralidad vial.
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