Fuentes de esa entidad le dijeron a este diario que hasta que se finalice con las pesquisas, se podrá decir si la aeronave se accidentó o fue derribada por las Farc, como lo han asegurado el expresidente Álvaro Uribe Vélez y el exministro Fabio Valencia Cossio.
En un comunicado, esta entidad sostuvo que “como ente responsable de adelantar la investigación pertinente en torno a los hechos, aclara que sólo hasta que se analicen detalladamente los factores del vuelo y las evidencias encontradas en el sitio, se podrán establecer realmente las causas del siniestro”. En ese mismo sentido se pronunció el general Leonardo Pinto, comandante de la Séptima División del Ejército, que hace presencia en la zona en la que ocurrió el accidente.
El uniformado dijo que todavía es muy apresurado para hablar de un posible ataque contra la aeronave. Una fuente de la empresa Sociedad Aeronáutica de Santander le dijo a El Espectador que ningún empleado de esta firma tiene permiso para hablar con los medios de comunicación hasta que la Aerocivil concluya con sus investigaciones.
En el siniestro murieron el piloto capitán Jaime Betancur Betancur, el mayor Luis Martínez Sánchez, el sargento Blass Alegría Rodríguez, el patrullero Jonatan Bolívar Giraldo y el capellán Fernando Alberto Pérez Solano.
De la misma forma, ayer se conoció que esta aeronave y la empresa Sociedad Aeronáutica de Santander se encuentran bajo la administración de un depositario de la Dirección Nacional de Estupefacientes. Al parecer, en su momento esta firma hizo parte del emporio del narcotraficante David Alan Castaño, mejor conocido como el jefe del cartel del África, debido a que fue uno de los primeros capos en utilizar ese continente como una de sus rutas para el tráfico de estupefacientes.