El Consejo de Estado determinó que la Dirección General Marítima (Dimar) y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) pueden adelantar la investigación a la Drummond por el incidente de una barcaza en el puerto de embarque de carbón ubicado en el municipio de Ciénaga (Magdalena).
La Sala de Consulta y Servicio Civil del Consejo de Estado consideró que las investigaciones que adelantan las dos entidades no son similares, por lo que rechazó los argumentos que indicaban que se estaban vulnerando sus principios procesales. (Ver Con tutelas Drummond busca evitar sanción)
La Sala explicó que no existe conflicto de competencias debido a que las dos entidades cumplen funciones diferentes y sus actuaciones son disímiles. Además, las decisiones de una no excluyen las que pueda adoptar la otra, pues no castigan la misma infracción ni aplican idénticas sanciones.
En el caso de las infracciones, Dimar sanciona la violación de alguna de las normas que regulan las actividades marítimas, mientras que Anla condena la violación de alguna de las normas legales o administrativas en materia ambiental o la generación de un daño al medio ambiente.
Respecto a las sanciones, Dimar puede imponer multas y la cancelación de licencias o permisos o autorizaciones otorgadas por esta autoridad, como licencias de navegación o permisos de construcción, y Anla puede aplicar sanciones de multa con cuantía diferente, el decomiso de productos, elementos o instrumentos relacionados con la falta y la revocatoria o cancelación de la licencia ambiental y de otros permisos o autorizaciones otorgados por las autoridades ambientales.
Ante esto, el Consejo de Estado ordenó reanudar los términos que estaban suspendidos, para que continúen las investigaciones que adelantan los dos organismos ambientales.