Bogotá carece de espacios para que transiten los vehículos por la sencilla razón que las vías no han sido construidas aun y muchas no logran que el tráfico circule de la mejor manera.
Algunos alcaldes las han prometido y no han logrado llevarlas a feliz término, como consecuencia, el tráfico de Bogotá es insufrible. Peñalosa quiere que la movilidad sea mejor, pero toma medidas que van en contra de lo que dice. ¿Para qué darse la pela contra el vehículo antes de tener alternativas?
Entre las llamadas “mega obras” que propone hacer el Alcalde de Bogotá están el metro, el cual por razones de costo no se hará subterráneo, se realizará la obra en un menor tiempo, más barato y como es lógico llegará más lejos. El metro es una necesidad sentida de la ciudad y Peñalosa lo prometió. Bogotá necesita un metro, ya que con Transmilenio no alcanza a dar abasto a tantas personas. De otro lado, el metro cable en ciudad Bolívar será una obra que le ahorre mucho tiempo, Petro lo dejó contratado y Peñalosa lo implementará. Petro sobre este tema dijo “Es el cable para las mujeres y hombres trabajadores de Ciudad Bolívar”.
No, es también para los estudiantes, para los adultos mayores, para todos. Eso es discriminación pura y dura. Pensar que se gobierna para unos pocos y no para todos es discriminatorio. Está obra es muy útil, pero debe ser entendida como mejor movilidad para los ciudadanos.
En diferentes ciudades del mundo que cuentan con metro y buses está permitido parquear en ciertas calles a diferentes horas, estas oscilan generalmente entre las ocho de la noche y siete de la mañana. Al que no respete la norma se le llevan el carro, pero la vía pública se usa para (valga la redundancia) el público. En Bogotá buscar parquear en la vía se ha vuelto imposible, púes no es permitido a ninguna hora en la mayoría de calles. La ciudad no ofrece alternativas buenas de transporte público, lo que dificulta aún más la movilidad. En La ciudad se construyen puentes por diferentes vías, lo cual denota una muy pobre planeación, es inexplicable que no se escoja al menos una sola vía para realizar puentes a lo largo de esta, eso serviría de mucho más que hacer un puente y a los pocos metros encontrarse con un semáforo. Planear bien es mucho más económico que no hacerlo y Bogotá parece que en sus vías no tiene planeación. Si Peñalosa tiene fama de terco, pues que se imponga sobre lo planeado y construya lo que se necesita y por donde se necesita, no por donde los politos quieren que pasen las vías.
Tanto a los adultos mayores como a las personas con discapacidad, les cuesta mucho trabajo andar en un bus, el cual no siempre está adaptado para las personas en sillas de rueda (por ejemplo). La opción de la bicicleta es buena, pero Peñalosa tiene que entender que la ciudadanía se compone de varios ciudadanos y no debe aun cuando pueda, gobernar solo para un solo grupo, eso es discriminación como la que mencione arriba de Petro, y mucho menos es democrático, eso es autoritarismo. Es decir se está condenando a Bogotá a que los mayores no la habiten y que los discapacitados tampoco. Esa es una manera muy alarmante de Bullyn. Muchas son las medidas que Peñaloza puede tomar en bien de todos y no lucir como un enemigo per se del vehículo y de los adultos mayores, pues de ser así nunca podrá llegar a donde quiere, es decir a la presidencia y si no resuelve con inteligencia su odio a los carros antes de ofrecer alternativas lucirá como un terco, no como un estadista.