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El túnel hace parte de una vía estratégica para la comercialización de productos que pasan por el puerto de Buenaventura, el principal sobre el Pacífico.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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El Invías aseguró que las tarifas del peaje de La Línea no se incrementarán este año. El peaje, que antes se llamaba Calarcá, ahora será La Línea y tendrá dos puntos de recaudo (sector Quindío y sector Tolima), uno para cada sentido.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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Con una longitud de 8,65 kilómetros que atraviesan la Cordillera Central, este es el túnel carretero más largo de América Latina y la obra más representativa de la ingeniería colombiana.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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“Eso va a representar mucho para el Tolima, para la competitividad del país, para el Eje Cafetero y para el sector transportador”, expresó el mandatario.
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Duque inauguró el monumento Los héroes del túnel, que se instaló en honor a los más de 6.000 trabajadores que estuvieron detrás del proyecto. “Infinitas gracias. Este es el anhelo de todo un país y un homenaje para quienes labraron este camino. Felicitaciones”, dijo.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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El túnel de La Línea se encuentra ubicado en medio de la Cordillera Central, entre los municipios de Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima), en el corredor vial que comunica a Buenaventura con Bogotá.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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La inauguración contó con un pequeño desfile y representaciones culturales de la región.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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El presidente Duque inauguró el túnel en compañía de la primera dama, María Juliana Ruiz; la vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez; la ministra de Transporte, Ángela María Orozco; el director del Invías, Juan Esteban Gil, y los gobernadores de Tolima, Ricardo Orozco Valero, y de Quindío, Roberto Jairo Jaramillo, entre otros.
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Consiste en un túnel unidireccional construido a 2.400 metros sobre el nivel del mar (ms.n.m), que evita el ascenso de vehículos al Alto de La Línea, a 3.300 ms.n.m.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada
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El ancho total del Túnel de La Línea es de 12,5 metros y su construcción alcanzó una profundidad en la montaña de 900 metros, bajo el punto más alto de la Cordillera Central, en el Alto de La Línea.
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