Camino al cielo

"Fue una ejecución realmente ejemplar. Emitimos en noviembre de 2007, un período extraordinariamente volátil en los mercados financieros", explica Martínez. "La semana en la que salimos al mercado había ocho transacciones por un total de 3.000 millones de dólares en mercados emergentes. De ese monto, unos 2.000 millones de dólares correspondían a transacciones inmobiliarias y la única que se concretó fue la del Trump Ocean Club".

Con la financiación, el equipo del magnate Donald Trump y los desarrolladores (K-Group Developers y las firmas colombianas Espacios Urbanos y Arias Serna y Saravia) despejaron las dudas que circularon sobre la viabilidad del proyecto.

"La estructura financiera es sólida, asegura la construcción y protege al inversionista", precisa Martínez, quien agrega que el método empleado para conseguir los fondos del proyecto puede utilizarse en los países de la región de manera efectiva para desarrollar complejos inmobiliarios. "Este tipo de emisiones han revolucionado esta industria en los mercados emergentes".

Con el dinero en el banco, Roger Khafif, presidente de K-Group Developers, dice que el edificio, cuyas labores de cimentación están casi listas, será un hito en América Latina. "El Trump Ocean Club, que se entregará al público en agosto de 2010, cuenta con una inversión de 400 millones de dólares y un área de construcción de 260.000 metros cuadrados, lo cual lo convertirá en el edifico de uso mixto más grande en la región y de la organización Trump", comenta Khafif.

Carlos Alberto Saravia, gerente de operaciones del proyecto, agrega: "Este edificio, de 70 pisos, es único en la región y su diseño seguramente transformará el horizonte de Ciudad de Panamá. Vamos a crear un destino dentro de un destino".

El proyecto, dirigido en buena parte a los baby boomers, la generación que nació después de la Segunda Guerra Mundial y que anda a la caza de lugares para retirarse, incluirá, entre otros, un centro comercial, un casino, un centro de negocios, un hotel de lujo y dos condominios residenciales, además de un edificio de parqueos con capacidad para más de 1.400 vehículos.

Pese a que el boom constructor en Ciudad de Panamá está copando las vías y afectando los servicios públicos de forma dramática, los desarrolladores de la obra aseguran que la zona de Punta Pacífica, donde se está construyendo el complejo, cuenta con las facilidades y capacidades adecuadas en materia de servicios.

Para terminar de ahuyentar las dudas, Saravia asegura que la reciente crisis inmobiliaria en Estados Unidos está lejos de tener influencia sobre el desarrollo de la edificación. "La crisis en Estados Unidos fue generada en el mercado subprime y nuestros compradores no son subprime. Adicionalmente, y aunque nuestro mayor número de compradores es estadounidense, nuestra base de clientes es amplia y altamente diversificada", concluye.

Construcción a lo grande

(Las cifras del Trump Ocean Club)

– Valor del proyecto: 400 millones de dólares.

– Área de construcción: 260.000 metros cuadrados.

– Precios: desde 300.000 dólares hasta 2 millones de dólares.

– Fecha de entrega: agosto de 2010 .

– Habitaciones del hotel: 369 .

– Unidades residenciales: 600 .

– Ascensores: 36 .

– Escaleras de emergencia: 10 .

– Obreros empleados en 40 meses: 800 .

– Salarios directos: 45 millones de dólares.

– Con el concreto usado en la obra sería posible hacer una carretera de 61 kilómetros.

– Si el cable de acero usado en la obra se extiende, alcanzaría 700 kilómetros.

El desafío panameño

Uno de los mayores retos a los que se enfrenta Panamá está relacionado con el crecimiento acelerado de la industria de la construcción. Aunque los estimativos indican que la inversión en compra de viviendas puede llegar a los 10.000 millones de dólares en los próximos 12 años, buena parte de ellos provienen de los ‘baby boomers’, quienes han identificado el país como uno de sus preferidos para retirarse; las repercusiones en materia de infraestructura, movilidad y servicios públicos son alarmantes.

Los miembros de la Cámara Panameña de la Construcción (Capac) se han declarado preocupados y han afirmado que la construcción de un gran número de nuevas edificaciones en zonas como la Avenida Balboa, Punta Pacífica y Costa del Este es "una muestra elocuente de la incapacidad de las infraestructuras existentes para servir adecuadamente a las necesidades del crecimiento y desarrollo de la ciudad".

Con el problema latente, la administración de la ciudad está reaccionando y ha iniciado la limpieza de la bahía y la construcción de una cinta costera en la Avenida Balboa, que estará lista para 2009 y que incluirá viaductos, pasos peatonales y una ciclovía.