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Este jueves el contralor de Bogotá, Diego Ardila Medina, acompañado por un grupo de expertos del ente de control, realizará una visita a los puntos donde se han detectado daños en las losas de la troncal de la calle 26, específicamente ubicados en la Estación de Corferias.
Con el recorrido el jefe de la Contraloría Distrital busca conocer de primera mano las fracturas y fisuras en las 192 losas, que se deterioraron sin haberse estrenado.
Ardila anunció que el ente de control ya inició una investigación a Conalvías, firma contratista encargada de los grupos 4 y 5 de la fase III de TransMilenio. “Es preocupante que una obra sin entregar y mucho menos sin estrenar tenga este tipo de problemas. Iniciamos una auditoria a los contratos para saber que pólizas se pactaron para la estabilidad de la obra y que compañías suscribieron las mismas, tanto en el contrato principal como en los de interventoría”.
Las 192 losas dañadas representan el 1% del total de losas instaladas en la carrera Decima y calle 26.
La directora del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), María Fernanda Rojas, dijo que ya se iniciaron los estudios técnicos para determinar qué fue lo que pasó. Señaló que la obra no será recibida por la Administración Distrital hasta que no se entregue en perfecto estado.
El alcalde de Bogotá Gustavo Petro dijo que las fracturas no se deben a la misma causa de las troncales de la Caracas y la Autopista Norte. «El tema de la 26 tiene que ser examinado. Las rupturas de las losas no se deben al relleno fluido de la Caracas y la Autopista Norte”.
El mandatario capitalino espera que este problema en la obra no sea un tema estructural. «No quisiera ni pensarlo, esperemos que las losas estén mal puestas o sino eso representaría un mayor problema para la ciudadanía».
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