Carlos Pardo

Los usuarios de la bicicleta hemos sufrido ya 4 años de desdicha. Principalmente, hemos oído promesas incumplidas, casi en calidad de burla: kilómetros de ciclorruta no construidos, otros que existían fueron destruidos; el secretario prometía en reuniones pero nada en acciones, y hubo inversiones en estudios por más de 900 millones sin un solo informe a la luz pública, incluyendo 538 millones invertidos en un piloto de bicicletas públicas con resultados de muchas dudas. A eso se agrega que, por primera vez en 10 años, incrementaron los accidentes fatales de ciclistas y nos acechan los policías de tránsito con comparendos inventados.

Petro parece que va por otro camino. Su programa de gobierno incluye bicicletas pero no es concreto. Le haremos seguimiento para que especifique y cumpla esas promesas que en el papel suenan muy bonito: más cicloparqueaderos, bicicletas públicas y más ciclorrutas. Tomamos nota y estamos preparados a apoyarlo y defenderlo, o criticarlo y exigirle, según el caso.

Hay indicios positivos en los primeros días: tener a Ana Luisa Flechas como Secretaria de Movilidad es contar con una aliada del transporte sostenible con gran conocimiento técnico. Saber que se busca implementar un peaje urbano y que las autopistas ya no despiertan tanto interés son noticias que muestran que vamos en buen camino y que fomentan el uso del transporte público, caminar y la bicicleta. Los ciclistas, por nuestro lado, nos estamos organizando para observar continuamente qué y cómo se implementa. Esta vez no nos van a tomar del pelo.