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Una Veeduría de la Personería de Bogotá muestra cómo en un tiempo récord el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) adjudicó contratos de las obras de valorización sin que mediara licitación pública o concurso alguno y recurriendo a la figura de la adición terminó otorgándolos a los contratos de la Fase III de Transmilenio. Ante este hecho el organismo de control inició actuación disciplinaria.
Las cinco obras que se le adicionaron al contrato de la fase III de Transmilenio y que suman más de 70 mil millones de pesos son las siguientes:
La Vía de la Avenida José Celestino Mutis (AC 63) desde la Avenida Ciudad de Cali (AK 86) hasta la Transversal 93; la Intersección vial (Puente vehicular) de la Avenida José Celestino Mutis (AC 63) por Avenida Ciudad de Cali (AK 86), estas dos obras fueron adicionadas al contrato del Grupo 5 de la Fase III de Transmilenio. Las Vías de Avenida Mariscal Sucre de la Calle 19 a la Calle 62: Tramos (Carreras 20 y 22) desde la Avenida Ciudad de Lima, Calle 19 hasta la Avenida Jorge Eliecer Gaitán calle 26. Avenida Mariscal Sucre (Carreras 20 y 22) desde la Avenida Jorge Eliecer Gaitán Calle 26 hasta la avenida Calle 32. Estas obras se les adicionaron a los Grupos 3 y 4 de la misma Fase III.
Por otro lado, las Vías de la Avenida Mariscal Sucre (Carreras 18 y 19) desde la Avenida Jiménez (AC 13) hasta la Avenida Los Comuneros (AC 6) y Avenida Mariscal Sucre (Carreras 18 y 19) desde la Avenida Los Comuneros (AC 6) hasta la Avenida de la Hortúa (AC1), le fueron adicionadas al Grupo 2.
Los bogotanos tuvieron que pagar por impuestos la suma de $633.000 millones por esas obras de valorización en el año 2007.
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