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Sólo aquellos proponentes que acrediten experiencia en Sistemas de Transporte Masivo tipo Bus Rapid Transit (BRT) podrán participar en la licitación pública que busca integrar la carrera Séptima al sistema de Transmilenio.
A diferencia de las fases I y II, e incluso de los corredores de la decima y la Calle 26 (que hacen parte de la III fase), la licitación de la carrera Séptima cuenta con un nuevo requisito para los licitantes: quienes deseen participar deben acreditar, tanto en actividades de consultoría como de construcción, experiencia específicamente referida a "sistemas de transporte masivo tipo BRT".
Esta observación fue formulada por el concejal Carlos Vicente de Roux en una carta dirigida al director del Instituto Urbano (IDU), Néstor Eugenio Ramírez, en la que también se hacen otras observaciones técnicas a los prepliegos de la licitación pública, actualmente en curso.
"Vale recordar que para las otras obras de la fase III (Calle 26 y Carrera Décima) las exigencias sobre experiencia se formularon en los siguientes términos: construcción y/o rehabilitación de proyectos de infraestructura vial y construcción de puentes vehiculares y/o peatonales y/o deprimidos viales y/o túneles", dice la carta.
Según de Roux, este requisito puede limitar la participación de proponentes y por esta razón le pidió al director del IDU que haga conocer con claridad el porqué de esta condición para las obras de la carrera Séptima.
En la carta también se propone suscribir un "compromiso anticorrupción" que garantice la transparencia del proceso.