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Suspender de inmediato el proceso de contratación de los estudios detallados de ingeniería y de impacto ambiental de la primera línea del metro de Bogotá, le pidió en una carta el representante a la Cámara David Luna al alcalde de la ciudad, Samuel Moreno Rojas.
Luna explicó que el objetivo de la misiva es proteger los recursos públicos y dar un mejor uso a los que aporta la banca multilateral para el desarrollo de la infraestructura de la ciudad. “Prácticamente se perdieron $19.600 millones en la consultoría para el diseño conceptual, que fue objetada seriamente por el Departamento Nacional de Planeación. No quisiera que sucediera lo mismo con los estudios detallados de ingeniería, cuyos costos, seguramente, no serán inferiores a los 20 millones de dólares”.
Al respecto Camilo Zea, nuevo gerente del Metro, dijo que “buena parte de las dudas de Planeación y del grupo de validadores se responden con los productos de la etapa tres de la consultoría. Ha habido confusión en los medios que presentaron la carta del DNP como un reporte definitivo. Esa carta contiene los comentarios de la etapa dos de la consultoría. En este momento iniciamos una discusión técnica sobre los productos de la etapa tres, que esperamos resuelvan las dudas”.
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