Licitación en marcha para el Sistema Integrado de Transporte

Por una parte, la administración anunció la apertura oficial de la licitación que busca adjudicar las 13 zonas de operación en las que fue dividida la ciudad. Casi en simultáneo, en el Concejo de Bogotá se sostuvo un debate en el que varios concejales hicieron públicas ciertas inquietudes, además de sugerencias, alrededor de la forma como operará el SITP; al debate asistieron, por parte del Distrito, Fernando Álvarez, secretario de Movilidad, y Fernando Páez, gerente de Transmilenio.

En cuanto a la apertura de la licitación, el significado más inmediato de este anuncio radica en la publicación de los prepliegos con las condiciones que cada empresa deberá cumplir para ser considerada en el proceso; las cuentas hablan de que cerca de 66 empresas estarían interesadas en aplicar. Según el Alcalde, los resultados de la licitación se conocerán en el segundo trimestre del próximo año.

Mientras tanto, en el debate del Concejo, los cabildantes Fernando Rojas, Álvaro Argote y Carlos Vicente de Roux, los tres del Polo Democrático, aunque con observaciones y preguntas diferentes, coincidieron en pedirle a la administración que el proceso de contratación del SITP se haga democráticamente, o sea, sin olvidar a los pequeños propietarios de buses que han operado el servicio durante todos estos años. Al respecto, De Roux afirmó que “el tema de contratación requiere de mucha voluntad, de una gran cantidad de energía institucional, para que la democratización se mantenga en el tiempo”.

Asimismo, el concejal llamó la atención sobre uno de los criterios de calificación de las empresas dentro de la licitación, el cual tiene que ver con la puntuación que cada conglomerado empresarial recibiría por tener experiencia en la operación de transporte masivo y colectivo porque, según De Roux, hay algunas que operan en los dos ámbitos, por lo que podrían terminar recibiendo doble puntaje, algo con lo que no está de acuerdo.

Hacia el mediodía el debate se suspendió y fue aplazado para este sábado, entre otras cosas porque Orlando Parada afirmó que la presencia del contralor, Miguel Ángel Moralesrussi, era vital para la continuación de la discusión. El contralor no asistió a la sesión, aunque sí lo hizo un representante de su despacho.

Lo que piden los concejales

Fernando Rojas pidió que del dinero recaudado por el pago de la tarifa de uso se destine un porcentaje para garantizar el mantenimiento de la malla vial. Álvaro Argote afirmó que es importante garantizar la total cobertura de la ciudad, sobre todo en los sectores más pobres, que son los que, en últimas, usan mayoritariamente el transporte colectivo. Y Carlos Vicente de Roux sugirió que se examine con detenimiento la forma como se articulará el modelo de servicio tanto de transporte masivo como del colectivo para que no haya uno que funcione mejor que el otro.