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Este 9 de agosto los conductores de taxi hicieron un llamado a paro en varias ciudades del país, entre ellas Bogotá, Cali, Medellín y Bucaramanga, entre otras.
No es la primera vez que se intenta un paro de taxis en este año, vale la pena aclarar de entrada.
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Tampoco es la primera vez que se llama a un paro por la razón de este 9 de agosto: el alza en los precios de la gasolina.
Los conductores piden una tarifa diferencial para sus vehículos, ya que, como reconoce el Ministerio de Hacienda, este gremio representa uno de los principales usuarios de combustibles en Colombia, especialmente de gasolina corriente (en donde se han concentrado las alzas).
El Ministerio, sin embargo, ha sido claro en decir (en varias oportunidades) que no habrá una tarifa diferencial en el precio de la gasolina para estos usuarios, ya que esto dañaría la meta fiscal que el Gobierno busca con el aumento en los precios de este combustible.
¿Por qué está subiendo la gasolina en Colombia?
Para este punto, el Gobierno completa 11 aumentos consecutivos en el precio de la gasolina corriente desde septiembre del año pasado. El más reciente, que entró a regir para agosto 5, fue de $600.
En este gráfico se puede ver la evolución de estas alzas:
Bajo la perspectiva del Ministerio de Hacienda, la gasolina corriente debe llegar a unos $16.000 por galón. Entonces, para decirlo en pocas palabras: sí, en agosto habrá un nuevo incremento en este combustible.
En las cuentas del Ministerio, los $16.000 de los que ha hablado Ricardo Bonilla, titular de esta cartera, se deberían alcanzar alrededor de noviembre.
Las alzas de la gasolina están encaminadas a reducir el déficit que se registra en el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC). En palabras sencillas, este es un fondo al que el Gobierno añade recursos para subsidiar los precios de los combustibles en Colombia.
O sea, es un mecanismo mediante el cual, con el dinero público, se abarata la gasolina y el diésel en el país, por debajo de los precios que estos combustibles registran en el mercado internacional.
Aunque Colombia aún tiene autosuficiencia petrolera, el país debe importar alrededor de un tercio de la demanda de gasolina diaria (de 150.000 galones, se compran en el mercado internacional unos 50.000, según datos de Ecopetrol).
Para que los precios internacionales no le peguen a los locales, el Gobierno pone la diferencia a través del FEPC.
Y de ahí es que nace el déficit que acumuló el Fondo que, para finales del año pasado, se calculaba en $32 billones. El Gobierno espera cerrar 2023 con un déficit de $26 billones y llegar al final de 2024 en ceros.
Esta última meta sólo se logrará, por cierto, si al bus de los aumentos se sube al diésel, que en este momento sigue congelado, y que responde por la mitad del déficit.
Puntos de concentración y bloqueos en el paro de taxistas
Bogotá
Punto de partida el deprimido de la calle 94. Bloqueos y/o plan tortuga en:
-Av Ciudad de Cali con 26.
-Calle 13.
-Calle 80.
-Monumento de Banderas.
-Portales Transmilenio del norte, tunal, 20 de Julio y Usme.
Medellín
-Punto de encuentro en La Alpujarra y la Glorieta de la Av 33.
Cali
Puntos de encuentro en el CAM y Glorieta de SAMECOPosibles puntos de bloqueo y/o plan tortuga
-Portada al mar.
-Monumento los héroes.
-Cencar.
-Paso del Comercio.
-La antigua 14 de la 70 con cra 1a.
-Puente de Juanchito.
-Jardín Plaza.
-Puente vía a Jamundí.
-Puente de los mil días.
Cartagena
Puntos de concentración en:
-San Felipe.
-Sociedad Portuaria.
-Bocagrande.
-Aeropuerto Rafael Núñez.
-Ceballos.
-Terminal de Transportes y Bomba El Amparo.
Cúcuta
Bloqueos en:
-Puente Atanasio Girardot.
-Aeropuerto Camilo Daza.
-Terminal de Transportes.
-El Escobal.
-Autopista Internacional.
-Redoma.
-Pinar del Rio.
-Redoma del Éxito.
-Redoma de San Luis.
-Redoma Loma de Bolivar.
-Puente de Guardia.
-Puente de San Mateo.
Bucaramanga
Manifestaciones/bloqueos y/o plan tortuga en
-Vías hacia Floridablanca.
-Piedecuesta y Girón.
-Concentración en Puerta del Sol.
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