Saldrían de circulación 1.400 buses por la carrera Séptima

Esta medida empezará a regir a partir de abril y pretende rastrear la movilidad de este tramo para poder dirigirse en poco tiempo al lugar en donde se presenten atascamientos y accidentes. Así mismo, se busca capacitar a los conductores de los buses, busetas y colectivos para que respeten la norma de recoger y dejar a los pasajeros en los paraderos.

Mauricio Camacho, asesor de la Secretaría de Movilidad, dice que “cerca de 175 rutas de buses transitan por algún tramo de la Séptima, alrededor de la calle 72 llegan 600 mil personas, entre trabajadores y estudiantes, quienes diariamente, en su mayoría, arriban usando esta vía que conecta el centro con el norte”.
 
"El equipo encargado de monitorear la zona se encargará también de organizar las rutas del servicio público que prestan su servicio en la Séptima. Por eso habrá reducción y racionalización de ellas, y las rutas que salen, serán destinadas a otras vías que no tienen cubrimiento" indicó.
 
El objetivo de reducir el número de buses es porque muchas veces pasan sin pasajeros, pues casi todo el transporte de esta vía cubre las mismas rutas y va para el mismo lado.

“Yo tengo un sueño y es que la carrera séptima debe estar mejorada en la segunda semana de febrero”, fueron las palabras del secretario de Movilidad, Fernando Álvarez, durante su intervención en el foro “Propuestas para mejorar la movilidad en Bogotá”, realizado en diciembre en la Cámara de Comercio de Bogotá.

Durante el encuentro, el funcionario aseguró que el Distrito se encuentra en conversaciones con los gremios de transportadores con el fin de establecer soluciones inmediatas para la carrera séptima. “La idea es poner en marcha de manera gradual el Sistema Integrado de Transporte Público —que tiene como fin re organizar las rutas y agrupar los diferentes sistemas de transporte— dijo el secretario. Con esta medida se racionalizaría el número de rutas por la séptima y se harían acuerdos para que los conductores manejen en forma más responsable y dejen a los usuarios en los paraderos”.

Por su parte, César González, presidente ejecutivo de la Confederación Nacional de Transporte Urbano (Conaltur), dijo que los gremios están dispuestos a ayudar a mejorar la movilidad en esta importante avenida. “Hay una buena actitud de parte del gremio. La idea es aumentar la racionalidad y la eficiencia de ese sistema mediante la reorganización de las rutas y los compromisos de los conductores a manejarse mejor. El objetivo es tratar de aliviar la carga sobre la vía y mejorar la calidad del servicio”, dijo González.

Según Corposéptima, por esta carrera se movilizan cerca de 20 mil bogotanos cada hora. Para el Distrito es de vital importancia que los tiempos de tránsito se reduzcan y que se tengan soluciones concretas para principios de marzo, cuando vuelvan de vacaciones los estudiantes universitarios.

Este es uno de los primeros pasos que se dan en torno a la ejecución del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), el cual ha sido prometido a la ciudadanía desde la administración pasada. “Estas alternativas inmediatas que se están estudiando para la séptima después serán integradas en el SITP”, concluyó  Álvarez.