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El nuevo secretario de Movilidad de la capital, Fernando Álvarez Morales, fue muy claro este lunes en su primer día en el cargo con respecto a que llegaba para recoger gran parte del trabajo que venía desarrollando su antecesor, Luis Bernardo Villegas, quien renunció el viernes de la semana pasada. “No venimos a improvisar —precisó—. Quiero que haya absoluta claridad sobre esto, pues llevo más de dos años y medio trabajando en temas de movilidad, como el Sistema Integrado de Transporte y, por supuesto, Transmilenio”.
Álvarez, quien fue vicerrector y decano de la Universidad Central, vicepresidente de Telecom, subdirector del Icetex y secretario general de la Aeronáutica Civil y del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar, trabajó como consultor del Sistema Integrado de Transporte (SIT) y fue nombrado a comienzos de año por Samuel Moreno Rojas como gerente de Transmilenio.
Fue enfático al afirmar que gran parte de la solución de los problemas del tránsito debe provenir de los propios bogotanos. “Nuestra ética ciudadana es premoderna”, dijo, y puso como ejemplos para sustentar su afirmación la forma egoísta y poco solidaria de conducir que prevalece en Bogotá. Luego añadió que es muy difícil hallar puntos de encuentro si ni siquiera “respetamos un acuerdo de convivencia mínimo como lo es un semáforo”.
Una de sus prioridades será construir un imaginario en el que se comprenda que la solución a todos los problemas de una comunidad no pasa exclusivamente por el Gobierno o las autoridades, sino también por el individuo. “Ese es un asunto cultural, una cuestión de percepción. Si se propaga la idea de que nada funciona, los ciudadanos comienzan a actuar en consecuencia y todo se vuelve caótico”, añadió.
Por otra parte, Álvarez Morales señaló que el problema de la movilidad en Bogotá no sólo obedece a razones técnicas o estructurales, y concluyó que más allá de las críticas, siempre útiles en una democracia, es necesario lograr acuerdos y respeto entre los distintos sectores que componen una sociedad.
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