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A pocos días de que entre en vigencia el Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos, el sector más atrasado para atender este acuerdo, el de infraestructura, anunció inversiones por $1,2 billones para mejorar la malla vial.
Así lo señaló el director de Invías, Carlos Rosado, quien explicó que con la adjudicación de los 16 proyectos del programa Corredores para la Prosperidad, que tendrá un costo de $3,6 billones, lo que viene ahora es el mantenimiento y rehabilitación de 1.624,29 kilómetros.
Las 28 obras que se ejecutarán en 21 de los 32 departamentos le permitirán a los usuarios tener una mejor movilidad y conectar a los centros de producción regional con las cabeceras municipales y centros de comercialización.
De acuerdo con Rosado, el proceso se iniciará en lo que resta de la semana con la publicación de los pre-pliegos de los contratos, con el fin de que en septiembre estén adjudicadas las licitaciones y las obras arranquen antes de que finalice el año.
En Antioquia se licitarán cuatro corredores que corresponden a 244,85 kilómetros. La obras son: Hatillo (Cruce Don Matías)-Tarazá; Santafé de Antioquia-El Tigre; Barbosa-Ruta Cruce 45 y Camilo C-Bolombolo-Ciudad Bolívar.
En Boyacá se rehabilitarán los corredores Barbosa-Tunja-Chiquinquirá, con un trazado de 58,74 kilómetros de longitud y, además, Duitama-La Palmera-Sogamoso-El Crucero. En el departamento aledaño de Casanare se intervendrá el sector Aguazul-Hatocorozal, con 71,69 kilómetros.
En los Santanderes se sacará a licitación la recuperación de los trayectos Rionegro-San Alberto-Barrancabermeja-Lebrija y Landázuri-Barbosa-Puerto Araujo-Cimitarra, corredores con una longitud de 106,88 y 56,37 kilómetros respectivamente. En Norte de Santander se intervendrá Presidente-Pamplona-Cuestaboba con 56,91 kilómetros.
En el Eje Cafetero se atenderán los sectores de Chinchiná-Estación Uribe-La Manuela-La Pintada, tramo de 46,34 kilómetros, donde se presentan continuos problemas por la inestabilidad de los terrenos.
Entre Armenia y Cajamarca se recuperarán 51,21 kilómetros y en el Tolima los trayectos Ibagué y Mariquita con 52,22 kilómetros y Chaparral-El Guamo con 45,07 kilómetros. Y en Cundinamarca, el sector más crítico: Honda-Villeta con 47,37 kilómetros.
En el sur del país se intervendrán obras en Nariño, Cauca y Valle del Cauca con 199,85 kilómetros que incluyen los sectores de Aeropuerto-Remolino-Mojarras-Pasto-La Florida; Mojarras-Popayán-Variante de Popayán y la vía interna al puerto de Buenaventura-Cali.
En Caquetá y Huila se licitarán las obras Florencia-Altamira-Pitalito-Garzón con una longitud de 90,48 kilómetros y Garzón-Neiva-La Plata-Laberinto de 91,69 kilómetros. En la Costa Caribe se recuperarán 197,84 kilómetros de los corredores de Tolúviejo-San Onofre-Cruz del Viso; Lórica-Chinú-Lorica-Coveñas-Tolú-Tolúviejo en Sucre y Córdoba.
En Bolívar los sectores en licitación son Carreto-Calamar con 56,97 kilómetros y Puerta de Hierro-Magangué-Yati con 36,28kilómetros y en Magdalena Mamatoco-Terminal Marítimo con 7,30 kilómetros. En San Andrés y Providencia se atenderán las circunvalares de las islas con 30,25 kilómetros.
Rosado explicó que el mantenimiento y rehabilitación de estos corredores le permitirán a los empresarios del agro en las regiones llevar sus productos a las cabeceras municipales y centros de comercialización, además del mejoramiento de la movilidad de los viajeros.