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Uber Technologies Inc. tuvo una epifanía después de dejar a su milmillonésimo pasajero durante las fiestas de fin de año: la gente está pasando mucho tiempo en sus coches. ¿Por qué no ayudar a conductores y pasajeros a disfrutar o a terminar asuntos pendientes?
Así que la compañía proveedora de recorridos está introduciendo una nueva herramienta, llamada Trip Experiences, que permitirá a terceros desarrolladores enviar notificaciones y contenidos personalizados a los ocupantes del auto durante su viaje, si los pasajeros han dado su permiso. En un anuncio en su blog, Uber dijo que es la más grande actualización a su interfaz de la aplicación desde que lanzaron el servicio de Ride Request en marzo.
Algunos ejemplos de lo que Trip Experiences podría ofrecer incluyen una lista de reproducción de música calculada para el tiempo que dure el viaje, una actualización de noticias de cinco minutos, reseñas de un restaurante que estás por visitar o un recordatorio para encender la calefacción cuando vas camino a casa.
Uber, empresa valorada en US$62.500 millones y que opera en más de 300 ciudades, está tratando de expandirse más allá de ser solo un servicio global de coches. Y aunque enfrenta una guerra de precios con LYFT y otros rivales alrededor del mundo, la compañía busca ofrecer herramientas que sus competidores no tienen.
Uber ha probado con los despachos de comida y paquetes en algunas ciudades, y ahora está trabajando en una nueva tecnología que incluye coches que se conducen solos. Espera integrarse con tantas aplicaciones de terceros como sea posible y cita acuerdos con United Airlines, StubHub y Messenger de Facebook como las maneras en que ha hecho que sea conveniente para las personas reservar un viaje mientras hacen algo más.
Público cautivo
Mientras la misión declarada de Uber con Trip Experiences es “ayudar a que sea más simple y fácil que las personas se movilicen”, también podría ser una oportunidad para la publicidad en un mercado cautivo.
“Creo que es realmente importante aclarar que esta es una herramienta opt-in para los usuarios porque Uber está tratando de hilar fino en la monetización de su creciente base de clientes sin irritar a esa comunidad”, dijo Paul Sweeney, analista en Bloomberg Intelligence.
Uber reconoce que los conductores puedan no querer ser el objetivo de los anuncios, así que los usuarios pueden apagar la herramienta en cualquier momento. En su tutorial para los desarrolladores, la empresa desalienta las aplicaciones que envían spam a los ocupantes del auto. “Sabemos que el tiempo de las personas es precioso y a veces los pasajeros solo quieren sentarse y relajarse en paz”, dijo Chris Saad, jefe de producto y desarrollador de plataforma de Uber, en el blog en el que anunciaron la herramienta. “Así que los usuarios estarán en completo control”.