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David Alonso no pierde la alegría y el cansancio no es obstáculo para mantener una sonrisa permanente. Sus ojos tienen un brillo especial y, contrario a lo que muchos dicen, él es la demostración clara de que se puede ser figura de talla mundial y buena persona.
Tiene apenas 18 años y su figura parece la de una adolescente cualquiera. Pero no es así, pues se trata del actual campeón del mundial de Moto3, el mismo que abrió los ojos por primera vez en Madrid (España) y quien hace cuatro años decidió correr por una bandera con los colores amarillo, azul y rojo.
No es un joven común. De hecho, dentro de los libros de la categoría dejó un récord que podría mantenerse por mucho tiempo, pues el colombiano, e insisto que lo es, es de esos jóvenes incansables, de los que siempre están decididos a correr la milla extra y de los que siempre quieren más y más, al punto que al cierre de la temporada ganó el título con 14 victorias, tres más que uno de los ídolos y grandes estrellas del motociclismo mundial, el italiano Valentino Rossi, quien logró 13 triunfos en 1997.
David Alonso definitivamente nació para dejar huella en el mundo de los motores y sigue dando muestras de que pertenece a la lista de los bendecidos. Y una de las maneras de agradecerlo es compartir con sus seguidores y tener siempre la mejor disposición, sin máscaras y sin sentir que se trata de una obligación.
Así fueron los últimos días en Colombia, el país de su madre, con patrocinadores y gente del común, seguidores o ‘fans, como los llaman ahora, quienes tuvieron el privilegio de llevarse una foto como recuerdo, un afiche y su autógrafo, que ya los firma con naturalidad y de memoria, porque ya se cuentan por miles.
David nació en Madrid, España, y eso no lo puede desconocer. De ahí su primer apellido, Alonso, heredado de su padre Agustín, pero en su cuerpo corre sangre colombiana y también está el apellido Gómez, que lleva con orgullo gracias a Sandra Marcela, su progenitora.
Una combinación que, sin saberlo, terminó por darle vida a una de las grandes realidades del motociclismo mundial, quien en esta temporada, con el equipo Aspar Team y con CFMOTO, espera ser protagonismo en el siguiente escalón, el Moto2, mirando ya de reojo la llamada ‘Gran Carpa’, el MotoGP.
Después de muchos reconocimientos, de entrevistas, de citas, de madrugadas y trasnochos, fue precisamente CFMOTO, la marca representada por Autogermana, la misma que vende en el país los modelos BMW y MINI, la que quiso que David compartiera con sus clientes e invitados especiales. Y David, siempre alegre, siempre dispuesto.
“Quiero agradecer a CFMOTO Colombia por darnos esta oportunidad de poder estar acá con la gente de una manera más cercana, a pesar de que nuestra agenda siempre está arriba. Pero siempre mi deseo es poder venir a Colombia, porque siento mucho cariño por el país y por la gente. Cuando el año pasado nos dijeron que íbamos a cambiar de marca, hubo un choque, porque uno no sabe si le puede ir bien o mal, pero después de ese 2024 tan magnífico nos dimos cuenta de que es una marca con mucho impulso, fuerza y gran pasión por las motocicletas y va a sr muy grande”.
David Alonso: ““Me enorgullece correr por Colombia”
Y, en ese espacio, hubo tres minutos para quien esto escribe, que se extendieron a cuatro minutos y 13 segundos, poco para tanta historia del ‘Parce’, y que se habrían podido esfumar en hablar de su palmarés, de sus inicios o proyecciones.
Porque ese tiempo se hubiera ido de manera veloz y en un abrir y cerrar de ojos y quizás solo habría alcanzado para decir que heredó de su padre, su principal mentor, el amor por las motocicletas y que fue él quien le regaló su primera máquina cuando apenas tenía cinco años.
O también para recordar que fue en 2021, en plena adolescencia y cuando tenía 15 años, cuando se convirtió en campeón del Red Bull MotoGP Rookies, en la que se empiezan a vislumbrar las nuevas estrellas que brillarán en el firmamento del motociclismo, o que antes se había llevado los títulos del de 85GP en 2018 del Campeonato de España y el de la European Talent Cup en 2020.
Así que las preguntas de fondo y que requieren de un espacio más relajado y sin el yugo de los segundos encima, no hubieran tenido sentido, y por eso las más simples terminan por tener validez. Y una de ellas, la de ese momento en el que un joven español, de ‘zetas’ marcadas, tomó la decisión de jugársela por un país con poca historia en el motociclismo mundial y no por la tierra de uno de los grandes de la disciplina, como Marc Márquez.
David sonríe al contestar y se iluminan sus ojos. “Fue hace cuatro años y fue una decisión que tomamos en familia. Lo vimos claro y nos pareció una muy buena idea poder representar al país de mi madre y llevar la bandera de su país y hacerlo con orgullo. Mi papá es español y él lo tomó muy bien, pero al final yo siento mucho cariño por España y Colombia y me siento muy agradecido con los dos países y feliz por poder tener una afición tan grande que sigue mis actuaciones”.
Ahora canta el himno nacional con pasión y le produce emoción ver ondear la bandera tricolor, aunque hace una confesión, como si se tratara de contar una pilatuna. “Cuando gané la primera carrera no me lo sabía, pero luego me lo aprendí con la ayuda de mis abuelos y mi madre. Ahora lo puedo cantar con orgullo. Cuando subo al podio como ganador es un momento especial, de satisfacción y de saber que personalmente he cumplido en la pista y logrado el objetivo que nos trazamos con el equipo, pero a la vez siento que estoy ayudando un poquito para que los colombianos sientan alegría y satisfacciones”.
Si bien sabía que sus actuaciones han despertado un gran interés en el país, le ha sorprendido el recibimiento y el cariño de los aficionados. “Tenía mucha ilusión de venir y ver la reacción de la gente y eso lo pensé en el vuelo. Y desde que di el primer paso me recibieron con los brazos abiertos y por eso estoy muy agradecido. Ver tanta gente, fotógrafos, periodistas y las personas que se acercaron para recibirme fue algo especial”.
Los tres minutos parecieron segundos, pero se hacía necesario saber lo que significa dar el paso de Moto3 a Moto2, y su respuesta deja en claro que el cambio va a ser muy significativo: “Pasas de 250 centímetros cúbicos a 765 c.c.; de 60 caballos de potencia a 130 HP; y de 80 kilos a 150 kilos. Es un cambio que esperamos asimilar de la mejor forma”.
¿Se siente en un sueño?
“Sí, a veces pienso que se trata de un sueño y me cuesta creerlo, pero la vida me ha dado una oportunidad que he sabido aprovechar. Si bien uno siempre tiene metas y tiene ilusiones hacia el futuro, siempre trato de estar y vivir en el presente. Pero se vale soñar en grande”.
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