«Hay que pensar las ciudades a través de los sistemas de transporte público»: alcalde de Medellín

 Federico Gutiérrez, alcalde electo de Medellín, señaló que ya terminó el empalme con la actual administración y que ahora lo que se viene es «ver cómo deben crecer las ciudades colombianas con sistemas integrados». Habló del tranvía de la 80, de que esperan tener recursos del Gobierno Nacional, para desarrollar las obras, del metro cable del Picacho, que vale $220.000 millones. «Tenemos un plan vial y ese es continuar con la regional sentido sur norte hasta completar la autopista Medellín-Bogotá. Vamos a ver cómo el gremio se vuelve un aliado para nosotros. Tenemos muchos retos y mucho por hacer. La red de sistema de bicicletas publicas, por ejemplo. Vendrán buenos tiempos para Medellín. Vamos contra la corrupción en temas de contratación. El impuesto más caro que pagan los pobres es la corrupción».

Gutiérrez aseguró que Medellín tiene unas finanzas buenas. «Hay $4.2 billones de presupuesto para el otro año. Hay recursos de obra pública y vigencias futuras comprometidas. Las ciudades no arrancan cada cuatro años, hay que terminar el tranvía de Ayacucho y otros proyectos que tiene una inversión de $700.000 millones. El tranvía de la 80 tiene grandes retos, ahí es muy importante que el Gobierno Nacional se comprometa. Queremos acceder a esos recursos del gobierno».

Además hablo insistentemente de fortalecer las Alianzas Público Privadas (APP), que genera empleo y oportunidades. «El túnel del aeropuerto Olaya Herrera, conectaría Guayabal y Belén con el Poblado. Eso se puede hacer con una APP. Esa figura debe avanzar. Ahí tenemos un gran reto. La CCI debe ser un gran aliado en la construcción de ciudades».

Y dijo que el Parque del Río supone un reto, pero «creo que Medellín tenía otras prioridades. Los que más pagan para moverse son los que menos tienen. Porque no hay integración física y tarifaria. Medellín tiene buenas finanzas pero los recursos no son infinitos. No estoy de acuerdo con que las siguientes fases de Parque del Río sean con peajes. Eso no tiene presentación. Las APP tienen que beneficiar s la ciudadanía. Cuando hablo de la APP del túnel, hay que evaluarlo».

El túnel de oriente es una concesión en marcha, y aclaró que hay que ver cómo usar ese túnel para conectar con transporte público al valle de aburrá. «Hay que ver si se puede tener un tren ligero. Hay que pensar las ciudades a través de los sistemas de transporte público».