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Los carros eléctricos, de dos puestos, primero irán lento, limitando su velocidad máxima a 25 millas por hora, y con el capó de espuma para minimizar el impacto en caso de un accidente. Cada carro tendrá dos motores, para que, si falla uno, el otro pueda movilizar el vehículo de forma segura.
Google espera poder realizar pruebas en carreteras públicas de California con sus automóviles que se conducen a sí mismos en “los próximos dos años”.
Hasta ahora, Google ha puesto radares, cámaras y otros sensores a automóviles que ya existen, en especial Lexus y vehículos deportivos. Google no ha dicho qué manufacturera ha contratado para construir la nueva flota de 100 automóviles, ni cuánto cuestan los carros.
“El principal motivo por el que el equipo y yo decidimos construir este vehículo prototipo es que podemos hacer un mejor trabajo del que podríamos con un vehículo existente”, dijo Sergey Brin, el cofundador de Google, que dirige su laboratorio “X” para investigaciones de largo alcance. “El proyecto se trata de cambiar el mundo para quienes no están siendo bien servidos por la forma como se realiza el transporte hoy en día”.
Al comparar la experiencia de montar los prototipos a transportarse en una silla elevada, como las empleadas en las pistas de esquí, Brin dijo que todavía estaba muy lejos la posibilidad de que los automóviles estuvieran disponibles, a pesar de una promesa temprana de que los carros estarían en las carreteras para 2017. Google ha estado trabajando desde 2009 en la tecnología de automóviles que se conducen a sí mismos.
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