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A los deslizamientos, las inundaciones y los encharcamientos que ha provocado la larga temporada de lluvias que azota a Bogotá y Cundinamarca, hay otro frente que también genera preocupación: los retrasos en las obras públicas. El tiempo es dinero y, por cada día que se ven afectados los trabajos, los costos podrían incrementar y las fechas de entrega, ser más lejanas.
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El diagnóstico del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), sobre las principales obras afectadas y sus planes de contingencia, es claro. “Todas las actividades que involucran excavaciones y llenos con material granular se afectan en la temporada de lluvias. Así mismo, cuando la lluvia es muy intensa, con tormentas eléctricas, se deben suspender la mayoría de las actividades”, expresó Diego Sánchez, director del IDU.
Teniendo en cuenta estas particularidades, entre las obras afectadas están algunas que se adelantan en el norte de la ciudad, como parte del proyecto de valorización promovido en 2018 por la anterior administración, y que en su mayoría se contrataron en 2019.
Entre ellas están Conexiones Transversales Peatonales, que se construyen en calle 73, entre carrera séptima y la avenida Caracas; en la calle 79B, entre carreras 5 y 7, y en la calle 85, entre carreras 7 y 11, obras que a 31 de octubre llevaban un avance del 24%, y la Ciclorruta del Canal Molinos, ubicada entre la carrera 9 y la Autopista Norte, con un avance de obra del 48%.
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Además, la obra de andenes y ciclorruta de la calle 116, entre la carrera 9 y la autopista Norte (obra con un 51,3% de ejecución); las obras en el Canal Córdoba, entre las calles 128 y 170 (con un 1% de avance en los trabajos), y Andenes Autonorte, desde la calle 128A hasta Héroes Costado Oriental (con un 24% de ejecución)
Para todas ellas, según el IDU, se ha dificultado la disposición de escombros y material proveniente de excavaciones. “Los botaderos cierran sin aviso previo y el material de cantera y río escasea, por lo que se hace difícil la llegada de nuevo material para la obra. Así mismo, surgen actividades adicionales, como el manejo de las aguas lluvias, con equipos de bombeo y se generan reprocesos por saturación de los materiales granulares, asfálticos o de cemento”, explicó Sánchez.
Producto de lo anterior, agregó el funcionario, algunos contratistas de las obras mencionadas están teniendo jornadas de trabajo los sábados, domingos y festivos, siempre y cuando las restricciones de movilidad y de clima lo permitan, para no retrasar mucho el cronograma. No obstante, las dificultades se mantienen.
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Extensión Caracas Sur
Esta obra, se contrató en 2019, por un valor cercano a los $265.000, y su fecha de entrega está programada para noviembre de 2028. Involucra trabajos desde la estación Molinos hasta el Portal de Usme. Si bien, a la fecha se tenía programado un avance del 66%, actualmente lleva un 39%.
Esta es otra obra afectada por las lluvias. Según el IDU, el contratista manifiesta que lo están afectando parcialmente, generando un atraso en algunas de las actividades que tenía previstas. Como plan de contingencia, y para no retrasar mucho el cronograma de actividades, se ha tomado la decisión de aumentar el personal en obra, para lograr un mayor rendimiento en los trabajos.
Proyecto de Aceras y Ciclorrutas de las calles 92 y 94
Con un contrato por casi $35.000 millones, esta obra se ejecuta desde la carrera séptima hasta la autopista Norte. Se inició el 30 de diciembre de 2020 y su fecha de culminación está programada para el 14 de junio de 2023. No obstante, si bien para la fecha se tenía programado un avance de obra del 25%, a la fecha va en 20%. De acuerdo con el IDU, son varias las actividades que se han visto afectadas por la temporada invernal.
Algunas de ellas son la demolición de placas de concreto; el retiro e instalación de adoquín; excavaciones manuales de redes; retiro de material de escombro (botaderos cerrados); instalación de bordillos; instalación de geotextil y subbase granular; instalación y construcción de ductos y estructuras de las redes de servicios públicos, y tareas de limpieza que requiera la obra.
“El plan de contingencia que se viene adoptando es un cambio de horario, para maximizar las actividades. Las personas ingresan a la obra a las 6:00 de la mañana y salen a las 4:00 pm. Además, con carpas se están cubriendo con plástico las zonas de trabajo”, indicó el director del IDU.
Proyecto puente peatonal ubicado sobre la Av. Laureano Gómez (AK9) con calle 112
Esta obra, por un valor cercano a los $11.000 millones, se inició en agosto de 2020 y, según el cronograma, debería estar terminada el 19 de febrero de 2023. No obstante, no solo es una de las obras más atrasadas, sino una de las más afectadas por la lluvia. A la fecha se tenía un avance programado del 81%, pero apenas va en el 36%. Y ahora, es seguro que no se entregará en la fecha prevista, pues es quizás una de las más afectadas por las lluvias.
El contratista reporta que el invierno le ha impedido el desarrollo normal de la obra, por lo que está retrasada la cimentación, las conexiones de redes hidrosanitarias y las maniobras de las empresas de servicios públicos. El día más crítico fue el pasado 12 de noviembre, debido a lluvias que sobrepasaron el nivel de la lámina de agua permisible, para el canal Molinos, lo que generó desbordamiento del cauce e impactó la obra.
“Tal fue la fuerza de la escorrentía, que género que el contenedor dispuesto para la interventoría se desplazara 10 metros del lugar que originalmente ocupaba”, narró el director del IDU. La situación causó daños en la planta eléctrica, que suministraba energía al campamento de obra; desplazó el acero acopiado para los trabajos, y afectó el cerramiento de la obra. “Dado lo anterior, se contempló una suspensión en las actividades, debido a que las condiciones no están dadas para avanzar en la ejecución”, puntualizó Sánchez.
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Por Alexánder Marín Correa
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