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En entrevista con Ondas de Ibagué, el presidente Iván Duque respondió ante las críticas por el préstamo que el Ministerio de Hacienda aprobó para otorgarle a Avianca. De acuerdo con el primer mandatario, habrá ayudas a otras empresas aéreas en caso de que estas lo requieran y soliciten ante el Ejecutivo.
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“A la pregunta de si se pueden dar mecanismo de crédito a otras aerolíneas, por supuesto que sí, porque aquí se está buscando respaldar la continuidad del sistema aéreo nacional que también es fundamental para la seguridad aérea, conectividad, turismo y otros propósitos”, respondió el mandatario a este cuestionamiento que se ha hecho desde el Congreso y la Procuraduría.
Las razones dadas por el presidente son en materia de preservación del sistema aéreo y del rol de Avianca en este sector. “No es un subsidio, es un crédito que no es barato, se hace dentro de un esquema de un concurso de acreedores y restructuración que está garantizado en herramientas de ley, es un crédito de carácter contingente, que protege entre empleos directos e indirectos cerca de 500.000 puestos de trabajo en el país y mucho más cuando esta aerolínea representa cerca del 50% de la conectividad”, apuntó.
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Para Duque, esta decisión se alinea con medidas adoptadas por otros países con relación a empresas de tráfico aéreo. En ese orden, enumeró las ayudas que ha recibido Air France, Alitalia, American Airlines, Lufthansa, entre otras.
Para el presidente, las críticas dadas al préstamo son en clave de polemizar y no dar soluciones a la crisis que vive el país. Por ahora, el ministro de Hacienda, Alberto Carrasquilla, debe de preparar la respuesta a 16 preguntas que le allegó la Mesa Directiva del Senado que lo citó a debate de control para dar detalles sobre las razones que motivaron conceder el crédito. Igualmente, la Procuraduría le pidió a Duque dar los detalles de por qué se otorgó el préstamo y cómo se le hará un seguimiento.
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El sábado pasado, el Ministerio de Hacienda dio a conocer que se aprobó un crédito por US$370 millones para Avianca, que se acogió al Código de Bancarrota en Estados Unidos, luego de un pésimo cierre en 2019 y de que la pandemia de coronavirus agudizara la crisis financiera de la organización. Por su parte, el viceminsitro de Hacienda, Juan Alberto Londoño, dijo a Blu Radio que no ayudar a Avianca le costaría al país $20 billones.
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