Comercio e infraestructura, dos temas en la agenda de Gustavo Petro en China

Además, en agosto de 2023, China fue el tercer destino de los productos colombianos; así mismo, el gigante asiático es el primer origen de las importaciones que llegan a Colombia. Además, de acuerdo con Analdex, China es el inversionista asiático más importante del país.

Por estos y otros motivos, el comercio bilateral será uno de los temas importantes en la agenda del presidente de la República en China, quien tiene previsto reunirse con su homólogo, Xi Jinping.

Una oportunidad para el comercio

De acuerdo con Javier Díaz, presidente de Analdex, “Colombia tiene las condiciones para aumentar las exportaciones a China de productos agrícolas como café, flores, cacao, banano, aguacate y limón Tahití. En cuanto a los productos cárnicos se espera aumentar la cantidad exportada al país asiático ya que el mes pasado se aprobó el protocolo de exportación de carne bovina”.

Así mismo, la visita serviría podría derivar en acuerdos para afianzar la exportación de bienes mineroenergéticos a China.

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Entre tanto, Colombia podría sumarse a la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por su sigla en inglés), “en la que ya han mostrado interés países de América Latina como Chile, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Venezuela y Uruguay, que ya se encuentran dentro del programa”, explica el presidente de Analdex.

Dicha iniciativa, que también es conocida como la Nueva Ruta de la Seda, es un proyecto de infraestructura en el que China busca crear, por tierra y mar, una red que permita dar salida a sus mercancías por Europa, África y Asia para llegar a los cinco continentes.

Cabe resaltar que diferentes empresas chinas tienen inversiones en Colombia o participan en proyectos de infraestructura: el más conocido, el Metro de Bogotá, cuya primera línea está siendo construida por las empresas chinas Harbour Engineering Company Limited (CHEC) y Xi’an Metro Company Limited.

CHEC también participa en un consorcio que construye la autopista Mar 2, en el departamento de Antioquia y Shanghai Engineering and Technology Corp. participa con la canadiense Canacol Energy en la construcción del gasoducto Jobo-Medellín.

Otra empresa china, Civil Engineering Construction Corp., construirá el Regiotram de Occidente.

“Las políticas de reindustrialización y comercio exterior estarían materializando una oportunidad, al atraer inversión y empresas que se ubiquen en algún eslabón productivo con alto valor agregado en las cadenas globales de valor”, agregó Javier Díaz.

La balanza comercial entre China y Colombia

Si se compara enero-agosto de 2022 con el mismo periodo de 2023, el comercio con China ha crecido un 12,6 %, pasando de US$1.390 millones a US$1.567 millones. Dicho aumento, según Analdex, se explica por mayores exportaciones de café, aceite de soya y minerales como cobre y oro.

En el último año, los aceites de palma, desperdicios y desechos de aluminio, maderas coníferas y productos de telecomunicaciones han tenido los crecimientos más grandes.

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Al analizar las importaciones desde China, se evidencia que durante el periodo enero julio de 2023, hubo una reducción de -28,2 % en las compras colombianas frente al mismo periodo de 2022, al pasar de US$9.258 millones a US$6.647 millones, según Analdex.

Dicha reducción se explica por menores compras de teléfonos, máquinas automáticas para procesamiento de datos, neumáticos, motocicletas e insecticidas.

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