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Pérdidas sin control

La Aerocivil señala que controladores sólo buscan prebendas con la operación tortuga.

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La operación reglamento de los controladores aéreos y los retrasos ocasionados por el mal tiempo les generaron, durante el primer mes del año, pérdidas por más de US$2,5 millones a las aerolíneas nacionales e internacionales que operan en Colombia.

Así lo denunciaron los presidentes de las compañías aéreas durante su conversación del miércoles con el ministro de Transporte, Germán Cardona,

El presidente de Avianca, Fabio Villegas, recalcó que los sobrecostos están por encima del millón de dólares. Entre tanto, el director de LAN en Colombia, Hernán Pasman, indicó que las pérdidas superan los US$760 mil. Por su parte, Roberto Junguito, de Copa Airlines, señaló en la reunión que la suma calculada hasta ahora está en US$600 mil.

Durante la reunión las aerolíneas le pidieron al Gobierno tomar medidas claras y contundentes que eviten que se siga agravando la situación con los controladores, ya que con la repavimentación de una de las pista sin duda se afectará la operación de los 17.000 vuelos mensuales que se hacen en el país.

Frente al tema el director de la Aerocivil, Santiago Castro, señaló que si bien es cierto que hay fallas en el tema de los controladores, lo que ellos buscan con la operación reglamento son prebendas.

La operación reglamento se inició a mediados de noviembre, pero se agudizó en enero, por ello la alta cifra de pérdidas de las aerolíneas y de los usuarios.

De acuerdo con la Asociación del Transporte Aéreo de Colombia (ATAC), la industria no ha terminado de valorar los sobrecostos, pues esta situación ha afectado adicionalmente la imagen del sector y la calidad en el servicio, que involucra a los usuarios.

“Es preciso que se logre una salida sindical con prioridad para dar solución a la prestación del servicio y antes de la iniciación del programa de obras en 13 aeropuertos del país, pues podría ser el factor detonante para agravar esta situación”, señaló Manuel Leal Angarita, de ATAC.

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